第三百三十一章情报
太拖拉这才知道这几个家伙居然是来自日本的汽车工程师，由于语言不通，但看到三人每个人都有不断摇头的表示，就知道应该是有很多的不满意。
日本汽车目前在全世界横扫欧、美，几大赛事几乎被日本垄断了冠军，即使是靠改变规则排斥了马自达的转子发动机和本田x发动机，但似乎没有啥太多的效果，冠军或者冠军发动机的的落家往往还在日本手里。
捷克也是机械强国，而且地理位置决定了他不像别的社会主义国家那么封闭，旁边又是和日本分庭抗礼的德国，自然深明白其厉害。
整个代表团一改刚刚参观太拖拉商用车那样的热烈气氛，变的沉闷了下来，看着三个人的讨论和大篇幅的记录。
尤纳里斯看着情况往不利的方向发展，连忙示意商务副总弗拉李斯基上前询问。
事实上商业会晤中用别人听不懂的语言单独谈话是很失礼的，但是正在谈判需要保密的过程却不在此列。
三人自然不会把谈话内容告知给太拖拉。
这也是一种谈判策略，而且是特意针对太拖拉这样的刚刚从计划经济转过来的还未适应资本市场的生嫩的。
陈咨在这个团队里面显的很没存在感，除了知道的人，都以为这是跟着领导出来见世面的一位太子爷。
这种情况并不少见，所以也没谁注意他，倒是方便了陈咨的各种观察。
……
晚上，陈咨集团的人都集中到了一间啤酒屋，还邀请了商务部的代表刘亚主任和机械工业部的林副部长和马不为，以及大使馆的商务参赞李春林。
刘亚是商务部中、西欧的负责，懂德语和捷克语，林副部主管的就是重大装备的采购，马不为主任负责啥？
他自己没介绍，大家也都讳莫如深，但是从上次陈咨的事情他来对接，就大概可以猜出，大概不是和纪律和安全相关，就是和别的啥保密有关。
看看他每次到一个地方就要到处检查就知道了。
门采夫主张的这地儿也就是为了避免万一酒店被监听，太拖拉是本地的巨无霸，占据了k市上一半以上的收入，近七成的人围绕它生存。
所以这样的地头龙，如果真想知道他们的消息，不可避免有可能在酒店做文章，小心无大错。
捷克和德国一样，很多这样的啤酒屋，高档的低档的都有。
他们特意找了个露天的啤酒屋的角落，这是店家特意做了距离隔离，为的就是给一些朋友喝酒聚会用的。
只要说话不大声，也不虑被别人听了去。
门采夫从包里拿出资料给大家传阅，一边道：”最新的有关太拖拉的消息。“
“太拖拉目前处在资金的严重紧缺阶段，他们的卡车业务由于改制成为股份制公司，出厂价格有所提升，导致现在在原来华约范围内和社会主义范围内业务大幅萎缩。“（华约：苏联主导的国家联盟，和美国主导的北约联盟对立）
“乘用车就不用说了，太拖拉的情况我们看到了，基本处于停产状态，而且由于乘用车的特殊性，原来华约范围内都在逐渐开放了市场竞争，欧、美、日本的轿车对比太拖拉的来说价廉物美，科技含量还更高，所以这会儿在没有任何抵抗的侵蚀太拖拉的固有市场。”
“这让太拖拉和捷克政府非常的着急，捷克政府目前在大力支持太拖拉重返乘用车市场，所以目前他们在到处找资金来重建他们的生产线和储备研发新一代车型的资金和资源。”
“火灾导致他们的乘用车业务陷入停顿，尤纳里斯认为这也是一个破釜沉舟、沉下心来重新开始的机会，打算乘着机会大力改进他们在技术、管理、市场上和国际同行的差距，对每个板块进行大笔的投入，这就是我们的机会，也是这次我们能够获得他们回应的关键。”
”还有，目前的总经理尤纳里斯是火灾后捷克政府安排的，是坚定的改革派，能力和手腕都不错，而商务兼运营副总弗拉李斯基和基纳尔却是太拖拉的刚刚启动私有化而组建的公民股权基金派驻的，对太拖拉不是很了解，我们对这两人也不算了解。“
“太拖拉是最晚开始私有化的大型企业之一，目前正在私有化的过程中，由于其和军事国防的特殊性，在股权私有化未完成之前，政府未批准外国公司和商业机构入股投资和购买其股份。”
“而捷克的公民们的股份，都是政府分给他们的，并不需要购买，所以太拖拉现在没有任何别的资金注入渠道能够缓解他的资金紧张。“
陈咨看到传到他手里的资料，描述的是太拖拉目前三巨头的个人情况。
这时候插嘴道：“也就是说，现在出售技术和贷款是他们目前唯二的途径？”
“是的！应该是唯一的途径，因为目前捷克的银行也在改制，而且太拖拉的乘用车业务目前已经看起来陷入绝境，以前有政府背书或许可以贷出款来，但是目前在高喊改革的银行们给他们放贷的可能性很小！”门采夫团队的捷克人沃伊切克回答道。
他是捷克少有的那部分最早看世界的一小撮人之一，对捷克和欧洲的局势有自己的看法。
稍后，大使馆的商务参赞又帮忙补充了政府方面能够弄到的消息，补全了整个商务情报的框架。
政府部门这次也做足了准备，不过门采夫这边得到的情报显然更加的详细。
剩下的自