唐正林任运转车间主任是肖远航死保的，甚至其它的人事变动，能实现自己的多少意图就算多少。.虽然肖远航一跃而成为排名第一的副站长，在古河站党委班子中排名第三，但毕竟是刚刚提拔，还没有实施一天第一副站长的权力，只是做为即将离任的运转车间主任行使推荐权，站长周建国能听进去多少还不得而知，一切还得等新任党委书记靳祥东回来之后才能见分晓。
靳祥东到分局谈完话后连夜就坐火车返回了古河，尽管为乔志和挤掉了本来是他的总调度长位置而愤愤不平，但事情已经定局，只能接受这个事实，虽然古河站党委书记这个职务现在看就是个鸡肋，可毕竟是副处级干部，这在一年之前都是他不敢奢望的位置，在往前他还只是一名副科级干部，借古河翻牌的机遇成为正科级干部，这又一跃成副处级干部，相通之后，心里的幸福指数顿时增加了不少。
早上一上班，站长周建国就把靳祥东请到了他的办公室，两人闭门磋商了起来。办公室已经通知了在家所有的班子成员，今天上午将召开班子会，这其中当然包括新任副站长肖远航和副书记王刚，通知请大家上午不要离开单位，具体开会的时间将可能随时通知大家，这就要看周建国和靳祥东磋商时间的长短。
昨天，站长周建国并不是只找肖远航征求了意见，车站班子成员的意见他都征求了一遍，在心里已经形成了初步的调整方案，只等靳祥东回来之后研究敲定。两人闭门磋商近两个小时才结束，靳祥东从周建国的办公室出来时已经快9点半了，他立即将组织助理王志忠叫到了自己的办公室，而办公室那边随即分别通知班子上午十点召开班子会。
不到十点，会议室里已经坐了不少人，除了站长周建国和党委书记靳祥东外，其它的班子成员都已经到齐了。这是一个圆桌会议室，圆桌的一头并排放着两张椅子，左边的是站长的位置，右边的是书记的位置，大家看着坐在左手边第一个位置上的肖远航，都是唏吁不已，在座的除了新上来的副书记王刚外，其余的都是四十岁以上的年龄，工会主席和主管客运的副站长更是超过了五十岁，班子里工会主席的年龄最大，今年已经五十六岁了，就算王刚今年也是三十六岁了，如果没有肖远航比照，三十六岁的党委副书记也算是年轻有为了。大家看着肖远航这个年仅二十二岁的第一副站长，只能感叹自古英雄出少年！
十点钟，站长周建国和党委书记靳祥东一前一后走进了会议室，他们后面跟着的是党委组织助理王志忠，他的手中拿着党委会记录本，匆匆的到右手边最末一位坐下，他参加党委会只是负责记录工作，并没有发言权。
虽然铁路单位实施是行政一把手负责制，站长是单位名符其实的一把手，但是党委书记还是名义上的班长，党委会按照惯例是还由党委书记主持。周建国和靳祥东在各自的位置上坐好后，看看班子成员都到齐了，靳祥东清了一下嗓子说：“人都到齐了，下面我们开会！”
见大家都把目光集中到自己的身上，靳祥东的自我感觉突然就变得十分美妙，这是以前不曾有过的事情，当一把手就是好啊！
借着这美妙的感觉，靳祥东说：“今天的班子会议题就一项，就是研究运转车间干部调整的问题。远航同志和王刚同志都被提拔重用，运转车间空出了主任和书记两大主要位置，我们必须尽把人员落实到位，以保持我们站安全生产的良好局面。”
说着，靳祥东把桌上的材料翻开，然后说：“经过和周站长以及班子成员的沟通，已经初步形成了运转车间干部调整的方案，下面就把这个方案发给大家，大家先看一下，看看有什么不妥之处，然后大家再议一下。”
组织助理王志忠把材料分发给大家，古河的党委班子成员一共有九人，分别是站长周建国，党委书记靳祥东，主管运输副站长肖远航、主管安全副站记、工会主席和主管货运及客运的副站长。主管后勤的站长张国刚则没有进入党委班子。
这里要说明的是，肖远航刚来古河车站时候的党委副书记李长江去年四月份已经调到古河辆车段担任党委书记一职。孙国利由党委副书记兼纪委书记改为分管党群工作的副书记，时隔一年以后，又改为主管安全工作的副站长。
发到每个手里的调整方案只有一页纸，是用复写纸手写的，上面列的就是一个个人名，以及要调整的职务，字迹有点草，看得出是王志忠匆匆写就的，不过，基本上都能看清。
拿到调整方案后，大家都仔细的看了起来。肖远航把方案看过之后心里有点小兴奋，这个方案基本上是他与周建国沟通时的样本，唐正林任运转车间主任，姜洪任运转车间党总支书记，李强主管运输副主任，谭英俊任主管后勤副主任，肖远航的主要意图都得以实现。
但是，主管安全的副主任人选却是运转四班值班主任吴新宇，吴新宇在运转四个班的值班主任中，肖远航认为他的能力是最差的，不然不能把他安排在半班的四班当主任，他走通了谁的门路肖远航不清楚，但是，干部调整不可能都是按照自己的意图来，自己的主要意图实现了已经是最大的赢家了！
当看到新提拔的值班主任是去年新上来的调车指导王少强时，肖远航就明白了这是靳祥东发挥了作用，王少强是