“但是根据这一次战争的经验，我们同样需要一些和英国舰队航速持平的战舰来保证战术优势，至少它们作为前卫更合适。”提尔皮茨想了想说道，提尔皮茨的思路还是平衡舰队的思路，即对方怎么弄，我们也怎么弄，作为追随者总不会出大错误，在波尔上将和鲁普雷希特都决定为主力舰队提速的情况下，他不想反对，但是同时，他坚持要求拥有和英国战列巡洋舰速度持平的战舰。
“这个可以有，但是数量值得商榷。”鲁普雷希特沉思片刻后点点头说道。主力舰队提速是一项重大改变，在纯血战列巡洋舰是不是保留的问题上，王子一直还是犹豫的。而原因诚如前面所言，造价是一定的，如果让一艘2.8万吨的战舰跑出25节以上航速的话，只要船型过得去，万马力就差不多了，要知道，历史上的巴伐利亚输出功率都有5万多马力。别说女王，这东西的船型设计就是个坑货，看看女王。万多马力连25节都没有，日本长门级战列舰，比它重多了，马力输出差距也不大，跑的比女王还快！
在王子看来，只要船型凑合，动力输出使用和战巡一样的4轴推进，然后让螺旋桨之间的距离大一些，减少干扰的话，那么即使后期装备15寸重炮的战列舰，使用最大输出功率万马力的动力组就完全够了，25节以上妥妥的。但是你要假如想从25节以上跳到28节以上的话，那付出的代价可不小。这不仅仅是因为动力系统重量和空间的增加，同时也增加了装甲重量，毕竟动力舱拉长你也要增加防护不是？一艘180米长的战舰和一艘210米长的战舰，同样是60的核心区，这防御长度能差出18米呢！看看巴伐利亚，装甲总重量比吕措夫多了不过1000多吨，但是防御可是普遍强了一到两个档次啊！
不要光以为巴伐利亚比吕措夫就强在了350对300的主装上，其它各个部分巴伐利亚同样比身为战巡的吕措夫强很多，上装甲带是250对0。炮廊处的装甲是10对150。以及炮塔的350对20。最关键的是首尾装甲带的差距，巴伐利亚船首装甲带除了前面一小段是150之外，整个船首到船尾的非重点防护区的装甲带厚度都是200！这个厚度意味着什么？即使英国人的13.5寸炮想要打穿巴伐利亚的首尾装甲都不容易！
如果说吕措夫之流还有可能因为首尾装甲带击穿而被迫放弃，那么在炮战，不考虑水中弹的情况下，巴伐利亚船体8成以上的水线部分是免疫英国人的13.5寸以下火炮的！13.5寸炮想要打穿8寸装甲也要看角度。而吕措夫的首尾非重点防护区的装甲厚度只有4寸！几乎是巴伐利亚级的一半。先不说巴伐利亚的设计是否合适，单纯从防御的面积和强度来看，比吕措夫高到不知哪去了！
所以说现在的王子一直在航速与防御、火力之间纠结。1战德国战舰的防御确实b，但是你说是不是一定够了，这可没准，毕竟炮弹不光打主装甲带上，还可能击穿水平装甲、还可能出现水中弹、还会打在首尾然后导致战舰进水过多而放弃。历史上英德海军主力也就打了一次，问题没暴露多少，但是并不代表不存在，这个位面，德国海军主力舰队肯定不能缩着，而问题打的多了，自然会暴露。常在河边走哪有不湿鞋的啊！
王子最初的计划是如果在开战之初有15艘无畏舰的话，那么战列巡洋舰数量是艘，但是在相关部门进行计算后发现，这个数量还是偏多，或者说在预算和吨位上，战列巡洋舰的代价有些大。以历史上1战期间最均衡实用的德国战列巡洋舰马肯森号为例，这艘战舰的排水量达到了3万吨，动力和航速几乎和兴登堡持平。这是一艘设计比较不错的战舰，但是这并不代表它没有问题。
首先，水平装甲需要加强。和其它德国战列巡洋舰不一样的是，这货没有穹甲就一层主水平装甲还不是那么厚。然后就是德国所有的战舰的水下防护系统需要大改，由简单的空舱—液舱模式改成空舱—液舱—空舱模式，并且加厚最后一层防雷隔壁，以便尽可能的抵御谁中弹。而经过一番强化之后，排水量肯定还会上升。这样的话就对资金和建造周期形成了很大的压力，而且说实话，王子也并不看好马肯森的350火炮。能不能对付加了铁内裤的英国主力舰还真说不准。而你要是打算换15寸炮的话，吨位就增加的更多了。
当然，你要是彻底放弃纯血战巡也会有问题，别的不说，那些轻巡洋舰怎么办？想用德国自己的轻巡洋刚？别做梦了，如果说英国人主力舰对德国是大优势的话，那么历史上英国人的轻巡洋舰编队对德国就是绝对优势了，不管是数量还是质量，看看历史上埃姆登、柯尼斯堡之流的105小管子和穹甲，再看看悉尼、林仙的6寸大管子和装甲带，你就别对德国轻巡洋舰质量抱太大希望了，再看看日德兰海战中英国人的4个完整轻巡洋舰分队，和德国仅有的2个轻巡洋舰分队。就能看出来德国的轻巡洋舰编队捉襟见肘了。（还有一些轻巡洋舰担任驱逐舰队的领舰，这个另算）
轻巡洋舰这东西也是侦查和反雷击的重要作用，尤其是前者，哈利奇舰队就是由轻巡洋舰组成的，这些速度极快的家伙就是侦查，约等于德国舰队门口盯梢的。你轻巡洋舰出来，人家和你打，你快速战列舰出来，人家立马转进。
时不时的可能还会有贝蒂的战列巡洋舰编队过来晃悠一圈。这些东西可谓是