围歼阿拉曼溃军的战斗，进行了不到3天。
因为突围无望，还遭到了密集的炮火打击，所以在1月5日夜间，指挥该部队的布兰将军就下令停止战斗。
到了次日上午，布兰军队才正式投降。
大约20万名布兰官兵，仅有不到6000人阵亡，以及大约3万人负伤，其余均在仍然能够战斗的情况下放弃了抵抗。
只有不到1万名布兰官兵在夜间分散突围，其中一部分逃到了亚历山大港。
因为迷路而深入荒漠的布兰官兵，几乎全都死在了沙漠里面，仅极个别侥幸到达尼罗河上游的殖民地据点。
对于这个结果，没有人感到意外。
关键就是，在这几天里，守卫亚历山大港的布兰军队根本就没有出来接应，甚至没有派兵接应的意思。
不是蒙哥马利心狠，是爱莫能助。
帝国舰队杀入窄海之前，布兰军队的主力全都在阿拉曼，而且呈纵深部署，20多万大军分布在方圆300千米的防区内。结果是，当苏伊士城遭到围攻，防线崩溃时，布兰军队根本来不及回防。
撤走军队容易，可以是要撤走装备与物资，那就很不容易了。
正是如此，在亚历山大港的布兰军队其实不到5万，因此就算蒙哥马利知道外面突围的部队已经弹尽粮绝，也不敢贸然出兵接应。要是被对手逮住机会，恐怕就不用死守亚历山大港了。
近20万大军，短短的3天时间，就被彻底歼灭了。
对亚历山大港里的布兰军队来说，此战造成的冲击，绝对不会小到哪里去。
不过，也就多等了一天。
1月7日凌晨，在隆美尔指挥下，协约联军发起了攻打亚历山大港的作战行动，打头阵的就是由廉旭升指挥的帝国陆军装甲部队。
这么安排，也算是相互抬举。
用廉旭升的话来说，隆美尔当总指挥，帝国陆军打主力，至少在面子上过得去，不存在谁欠谁的问题。
此外，提供支援的是第十一特混舰队。
显然，跟帝国陆军配合，肯定要比跟迢曼军队配合更加顺畅，至少没有语言沟通方面的问题。
之前，在向北进军的行动中，就因为语言沟通不顺，发生了几次误击事件。
在最恶劣的一次误击事件中，一个摩步营遭到舰队的覆盖式炮火打击，并导致100多名迢曼陆军将士丧命。
不过，攻打亚历山大港的主力其实是2支特混舰队。
只是在天亮前， 4艘快速战列舰、6艘重巡洋舰与6艘轻巡洋舰组成的支援编队就向亚历山大港投掷了数千吨炮弹。只是400毫米巨弹就用掉了上千发，而200毫米炮弹的消耗量更达到了3000发。
感情，这些炮弹快要过期了，再不用掉就只能报废。
其实，处理过期弹药的常用办法，就是送到战场上，或者在训练与演习时用掉。
按照炮击密度衡量，创造了新的纪录。
不要忘了，亚历山大港只是一座军港。
至于炮击对港口基础设施造成的破坏，白止战显然没有想过。
虽然按照安排，帝国海军今后以亚历山大港为基地，得在此部署舰队，并且充当战略海运的中转港口，但是郑江明早早的给白止战兜了底，帝国海军有能力，在没有基础设施的情况下支持舰队在陆心海作战。
要说的话，需要的只是一处避风港湾。
至于军港里的基础设施，全都能够由工程船只替代。
比如，可以用自航式浮船坞来代替造船厂与修船厂，能够用具备补给能力的油船来代替油水码头，用干式弹药运输船代替弹药库，甚至用配备了重炮的驳船来替代负责保护港口的岸防炮塔。
打到这个时候，帝国海军最不缺的就是各种各样的工程船只。
对此，白止战也很有数。
帝国海军大力发展工程船只，其实针对的是东望洋，即在东望洋，特别是在面向纽兰联邦的北东望洋，严重欠缺能够为舰队提供支撑的港口与基地，而且不可能在战争时期搞基础建设。
要让舰队渡过广袤的东望洋，去地球的外一边作战，就只能够把维护与保障的希望寄托在工程船只上。
关键还有，帝国海军的舰船，特别是航母等主力舰，续航力都不是很突出。
在根本上，这是在综合权衡之后做的牺牲，降低续航力，让航速等其他更加重要的性能达到设计指标。
至少现在看来，帝国海军舍弃续航力的做法并没错。
大战爆发之后，帝国海军除了尽全力建造航母、快速战列舰等主力战舰外，还打造出全球最强的工程船队。
要说，大部分工程船只，其实在战前就已经建好了。
很多工程船只都有民用性质，只需要进行简单改装，主要是安装自卫武器，就成为了军辅船。
因为有了保障，所以在下手之时，自然用不着畏首畏尾。
炮击只是开始。
天亮之后，航空兵登场。
因为第十二特混舰队已经在3天前冒险通过了运河，所以在任何时候，都能让一支特混舰队的舰载机执行支援任务。
其实，完全不需要担心遭到空中打击。
在亚历山大港之外，离得最近的布兰机场，还在1000多千米外的马耳他，根本就没办法对2支特混舰队构成威胁。
结果就是，在发起地面进攻之前，2支特混舰队全都参与了打击行动。
对亚历山大港里的布兰官兵来说，特别是对那些有幸活