物体由于地球的吸引而受到的力叫重力，重力的施力物体是地心，重力的方向总是竖直向下，顾名思义，就是会把人往地面拉，把人死死按牢在地面，让人与物体不至于掉下地球，掉入宇宙。
反重力，可以让物体摆脱地球的重力，好比仙侠电视剧中的御剑飞行，就是一种可控的反重力行为，飞剑可没有发动机，不需要借助动力来摆脱重力飞行。
现在的飞行器，只能借用发动机的推力飞行，所以需要长距离的滑跃加速才能起飞，降落时候同样需要长距离的滑行才能刹车。
“你确定你说的是反正重力，而不是F35b那种伪垂直起降？”向成林表情严肃问。
众所周知，直升机可以依靠螺旋桨垂直起飞，但是会受到各种因素的影响，起飞波动较大。战斗机、运输机、客机等等全部只能依靠滑跑起飞，即便是m国的F35b，大部分情况下也是选择短距离滑跑起飞。
F35b的垂直起降说白了，原理和火箭相似，就是把发动机掉转，让发动机的喷口朝下，然后借助发动机的向下推力做到垂直起降。但是F35b的垂直起降有个致命缺点，油耗会翻倍，作战半径、载弹量会减少一半，在空中作战时候较为吃亏。
李天泽脸上露出不屑的表情：“F35b的垂直起降只是借助发动机的向下推力，距离反重力最起码差了十个档次。我说的反重力，是真正的反重力，不需要借助发动机的推力，直接可以让战斗机原地起飞，随处降落。”
必须了解，m国的航母是不装备F35b的，F35b在m国海军中只装备在两栖攻击舰上，用来当作支援登陆的对地攻击机使用，m国海军压根没打算用它来争夺制空权。
m国航母只信任F18，几年后还有F35c，这些统统都是传统战斗机，需要一定的距离才能释放发动机的推力，实现起飞，需要距离来刹车降落。
“我们以m国的航母为例，因为无法摆脱重力的约束，想要快速放飞只能使用弹射器，降落时候，必须依靠拦阻索才能停下。”
李天泽道：“安装弹射器和拦阻索需要浪费太多的空间，这样载机量便大打折扣，m国航母安装了4部弹射器，一次最多弹射4架战斗机。降落的时候约束更大，一次只能降落一架战斗机，所以现代的航母的发展达到了无法突破的瓶颈，只能以这样的方式设计建造。影响航母发展的重要标准是战斗机，因为战斗机只能以这样的方式起飞降落。”
不是航母决定舰载机的发展，是舰载机决定了航母的发展。
李天泽滔滔不绝：“我心中的第五代战斗机的标准，必须能够摆脱地球的重力，实现原地起飞原地降落，不受任何地形限制，即便是在一栋楼的楼顶，同样可以原地拔地起飞，原地直接降落。”
“会不会太过天方夜谭，地球现在的科技根本做不到反重力。”向成林最清楚这里面的门门道道，强如m国都不敢去想反重力，只能在发动机推力上做文章。
李天泽道：“人类一直都在渴望摆脱重力，外星飞碟就是科学界想象出来的反重力产品，飞碟可以随处起飞随处降落，不受地球重力约束。”
向成林赞同地点了点头，李天泽继续道：“然而，这只是地球人类以地球人思维的理所当然想法，他们会用地球的标准去幻想外星人，以地球的标准去认为，外星人必须也是这个标准。”
“这个想法没错，但是却有很大的局限于，导致人类的思维被禁锢，永远跳不出地球范围，因为大家的认识只局限在地球内。”
李天泽道：“现在的反重力技术之所以无法取得进展，就是思维不够开放，认为只要待在地球，便永远无法对抗地心引力，只有离开了地球，在外太空才能实现无重力航行。”
电影独立日2看过没有，人类在吸收了外星人科技后，实现了反重力，在独立日2的飞机可以在任何区域直接拔地起飞，在任何区域直接原地降落。
打个比喻，好比现在的航母，如果舰载机可以做到反重力，那便不再需要弹射器，不再需要拦阻索，甲板上可以停满舰载机。停满反重力的舰载机，并不会影响航母的效率，反而会因为反重力的缘故，让效率提前百倍。
是真的百倍，因为反重力的舰载机可以直接原地起飞，原地降落，就好像被吊车吊起来的汽车，想从多少车包围中脱身，想停在被多少辆车包围的车位都可以，等于是上帝视角来操控棋子。
这样，原本一次只能弹射起飞4架舰载机，一次只能降落1架舰载机的航母，一次便可以同时起飞上百架舰载机，一次可以同时降落上百架舰载机，效率提前百倍不夸张。
想象一下，华夏的航母搭载的全部是反重力的舰载机，面对m国的航母，华夏航母一次同时放飞一百架舰载机，在同样的时间内，m国航母只放飞就4架，100Vs4，谁能赢？
“反重力可以改变地球。”
李天泽道：“除了军用，反重力还能够运用到民用，比如，反重力汽车，在汽车上装上反重力装置，科幻电影中的飞行汽车将不再是梦。”
这里的飞行汽车可不是现在一些汽车公司设计的概念飞行汽车，那些概念飞行汽车全部带着翅膀，只能算是披着汽车皮的小型飞机，需要长距离滑行才能起飞，需要长距离滑行才能降落。
科幻电影大家都看过，里面的飞行汽车随心所欲，想起飞就起飞，想降落就