关于辞职的事多说几句，半年前就辞过一次的，不过没批准！说好半年后批准，现在已经是半年后第二次辞，如果不出意外的话一个月左右就能批下来了！
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天色入黑时火车才继续前行。
舒尔卡相信这并不是为了躲避德军的空中轰炸。
原因是此时苏军的防空火力已经占优，大批高射炮埋伏在莫斯科周围的森林和雪地里，再加上防空汽球以及战机空防等，莫斯科上空已经很少看到德军战机了。
其实这主要还是跟气温及德军的后勤有关。
苏联空军在前线附近拥有许多设施完善的机场，配备有可以给战机预先加热的机棚，这使苏军战机的编队在低温状态下能够迅速、反复起飞。
德国空军就并非如此了，他们因为从一开始就讲究速度。
从战略角度来说这没错，尤其是德军打的还是“闪电战”。
问题在于“闪电战”要求德军不对后方设施进行大规模的完善……等机场设施完善时，德军战线又往前推接着就会占领新的机场，后方的机场又失去作用，所以这是没必要的。
因此，德国空军使用的机场大多都是简陋的、临时的，甚至很多机场就是将一片空地修平再储存一些燃油。这种原始、简易的机场显然无法让飞机及时出动。
此消彼长之下，苏联空军及防空火力逐渐在莫斯科上空占据了主动权，尽管德军战机及飞行员素质依旧拥有优势。
这也是苏军决定在此时发起反攻的原因之一。
近卫坦克第一旅之所以还要在夜间前进，更多的是为了躲避敌人的侦察……毕竟这是近卫坦克第一旅，被人发现他们的位置几乎也就意味着暴露了反攻方向。
火车开动之后，指导员朝窗外望了一会儿，就小声说道：“是克林！”
“什么？”
“我们的目的地！”
舒尔卡“哦”了一声。
其实舒尔卡对此一点都不意外，这不仅是因为他的历史知识，更因为此时战场的局势决定了克林是个反攻要点：德军对莫斯科的包围圈形成一个半圆，分为北、西、南三面，北面和西面的转折点就是克林。
很明显，如果苏军从克林打开缺口并朝纵深进攻，就可以将德军分割，往北可以包围北面的敌人且又有包围西面敌人的趋势。
当然，进攻这么重要的部位必须得由近卫坦克第一旅打头阵。
但很快舒尔卡就知道事实并非如此。
部队的确是在克林下车……对克林这地方舒尔卡等人并不陌生，他们几次打到这里甚至从这里出发打到特维尔。
不过等战士们在黑夜中走下火车时还是差点没能认出这里，原因是这里已到处是帐蓬、汽车以及坦克，其中还有许多坦克是t34。
这让舒尔卡及其部下都有些眼红，尤其是那些坦克兵。
“上尉！”费多西耶夫在坦克炮塔上向下方的舒尔卡叫道：“我们能用这些坦克跟他们换吗？我是说，t34在他们手里是浪费！”
说着他就拍了拍m3中型坦克的装甲。
费多西耶夫的话有几分道理，如果对方不知道怎么用那些坦克的话。
“别想了！”指导员回答：“那是近卫坦克第2旅，他们知道哪些坦克更好！”
近卫坦克第2旅。
从番号就可以看出它们是仅次于近卫坦克第一旅的坦克部队。
莫斯科会战中只有三支坦克旅获得“近卫”番号，第一支就是坦克第4旅，其它的是坦克第9旅和第8旅，他们分别获得近卫第2、第3旅的番号。
很明显，先后排序是按各部队的战功。
也就是近卫坦克第2旅的战功紧随第1旅之后。
“这不公平！”费多西耶夫说：“为什么它们可以装备t34而我们却装备这些破坦克？”
坦克兵尤其会计较这一点……这可不是斤斤计较，坦克是否乘手、性能是否优秀直接关系到部队的战斗力乃至自己的生命，坦克兵当然会在意这一点。
费多西耶夫让部下将坦克停下后，就从坦克上跳了下来，说道：“上尉同志，我们是近卫坦克第1旅，我们才是最优秀的坦克兵，他们应该把t34留给我们！”
“忘了这个吧！”舒尔卡回答：“你认为他们会开这些‘汤姆’坦克吗？”（苏军对美式坦克的别称）
“这就是原因所在，费多西耶夫同志！”指导员说：“因为我们是最优秀的，所以这些坦克在我们手里才能发挥出作用！”
费多西耶夫一副艳羡的望向另一边，有些不情愿的抱怨道：“如果是这样，我们应该表现得不那么优秀！”
周围的士兵们传来一阵笑声。
此时舒尔卡就意识到近卫坦克第1旅很可能会被放在第二梯队，原因很简单，他们装备的是性能较差的英式、美式坦克，这可以说是一种尝试也可以说是一种磨合。
果然，在随后召开的会议就验证了舒尔卡的想法。
“反攻分为两个方向，北线和南线！”卡图科夫指着地图说道：“北线主要突破口就是在，克林。不过我们不是主力，我们作为预备卫跟随近卫坦克第2旅前进！”
会议室里的军官们霎时就乱了起来。
在前线打仗的军队有些奇怪，他们不只是在战场上与敌人作战，通常还会与友邻部队暗暗较劲，比如获得的荣誉或是分配的任务等等。
比如此时许多军官就对分配的任务不满：
“我们是近卫坦