几个人去接收托运的军火，
自身安全依靠别人保护，绝不是金盾的作风。
罗石留下几个高级船员，布置了一下船上的j戒。
以前，索马里海盗猖獗的时候，亚荣号制定过一个反海盗行动计划，进行过几次反海盗演练，退伍兵海员不用说，海事学院毕业的海员，在学校都参加过军训，航行间歇，航运公司组织过去一些靶场玩枪，也玩过几次彩弹枪的野战对战游戏。
民营航运企业，一旦被海盗劫船勒索赎金，免不了伤筋动骨甚至破产倒闭的下场；
签署《1974年国际海上人命安全公约》以前中国的远洋商船上都持有枪支并有一挺12.7毫米机枪用来防卫海盗但是这个国际公约要求携带武器的船只不能进入某些港口很多国家拒绝中国船只入港，中国的远洋商船上也就取消了武装。
现在，海盗肆虐，船员安全受到威胁，顺理成章地，罗石就对自己的船进行了武装，这又不是大规模倒卖军火，武装自己的船员自卫，怕个鸟？
亚荣号，有个规矩，武器上船，没问题。下船？不行！
也曾经遇到几次海盗，这边一鸣枪，那些黑哥们就退了，亚荣号连交火的机会都没有。
用大副程逆风的话说就是：人善被人欺！
现在，只要亚荣号拉响j报，一百六十名船员立刻就会武装起来。
另一边，张俊金盾公司的特种兵也到隐蔽货舱接收了预订的枪支弹药，武装了起来，上船的时候，罗石就给张俊金盾公司的调到了一间客舱，只要待在船舱里不到处走动，就不用担心惊扰到其他乘客。
崖山之战的结果，罗石已经提前预知。
残宋覆没，浮尸十万。
崖山之后，再无中华！
经过声纳和雷达探测，亚荣号已经大致了解到崖山一带的地形
崖山海面是一片海域，或者说是一个海湾
海湾两侧东有崖山，西有瓶山，两山余脉延伸入海，如门束住水口，是o汐涨退的出入口，故称崖门。
东侧，崖山余脉的一部分，已经沉陷入海，成了一片浅滩，涨o的时候，小船可以从这一带进入海湾内，大船就只有从崖口才能进出崖山。
前段时间，崖山海战的开始阶段，元军副帅李恒，已经乘着o率领三百艘小船，从东侧浅滩突入崖山，和宋军交战了几次，没有占到便宜；现在退到北岸停泊，不时出动，袭扰宋军船队；
宋军船队上千艘海船，停泊在崖山北侧海面，用缆索连在一起，排成一字长蛇阵，小皇帝赵昺的座船被保护在中间。
元军主帅张弘范的船队，在崖口列阵，堵住了宋军的去路，摆出一副瓮中捉鳖的架势。
亚荣号，现在的位置，就是被包在张弘范和宋军船阵中间
海上刮着微微的东南风，雾气正在渐渐散去。
当机立断，罗石果断下令，主发动机启动，拔锚，全船进入戒备状态。
众所周知，船用发动机的体积和运动部件间隙都比较大，停机较长时间后，重新启动需要一系列的准备，甩车预热和润滑，否则容易造成水锤、拉缸、运动部件磨损等不良后果，影响发动机的使用寿命。发动机是船舶的心脏，亚荣号是穿越者们在这个世界立足的根本，这个时候更应该格外爱护细心保养。
拔锚以后，亚荣号轮船进入漂浮状态，在东南风和海o的作用下以极为缓慢的速度，向着崖山的西北方向漂去。
罗石把亚荣号船首的方向调整了一下，让船首对准东南方向，这样，在一旦有事的情况下就能可战可走，立于不败之地。
船上的广播响起：亚荣号上的旅客朋友们，请注意，由于遇到了极端天气和特殊情况，船长和船员们将进行相应处置。处置期间，请各位旅客呆在自己的房间和铺位上，不要随意走动，为了在航行期间更好的为各位旅客服务，客舱乘务员会发放乘客登记表，请各位旅客朋友们认真如实填写。
填写乘客登记表，是海事部门要求的一个例行项目，以前，亚荣号就没执行过，亚荣号的船员们包括罗石在内一致认为这样做不得人心劳民伤财没有必要的举动，买把菜刀，你要实名？！按照有关部门要求印了一批表格应付了事，这制度就无疾而终没有下文了。
今天，情况特殊，几位高级船员们认为，穿越以后，有必要多掌握一些船上乘客的情况，方便穿越群体以后的发展。于是，以前丢在仓库里的表格又被翻出来，发给船员和乘客们了。
正好可以用这件事打发开战以前这段难捱的时间。
客舱乘务员受命约束乘客，不要随意走动，挨个铺位发放表格，组织乘客填表。
乘客们反应很平淡，在天朝生活，遇到的此类事情，实在是太多了。人们已经习惯了服从和配合这一类事情。
罗石下令：船载雷达二十四小时开机，密切注意周边动向；
亚荣号，部署到位，静待震烁古今的大决战开始。
罗石抬起手腕，看了看手腕上的德国海军表，时间是十一点四十分，作为航海家，罗石一直很重视时间。
因为穿越的原因，时空已经错乱，手表上的时间不再准确，大宋朝自然不会有卫星或者无线电授时给他核对时间，浓雾中也不可能自己用ri晷校对。
因为元军即将进攻，马上进行决战，如果罗石的记忆没有搞错，今天很可能是公元历1279年3月19ri，大宋祥兴二年二月