可清楚归清楚，梁明秋该郁闷的还是很郁闷，于是不禁叹息说道：“那款软件对咱们来说很重要，我在江南某造船大厂时见过日本工程师使用过，全程三维立体，连个螺丝钉都都能三百六十度呈现出来，搭配数控机床，误差的控制程度简直逆天。
更重要的是，这种精准的数字化设计，只要利用得好，就可以实现船舶的模块化建造，小业，壳舾涂一体化工艺后，你不就一直向上模块化的建造体系嘛，有了法国的这款软件，再配合数控机床，多得不敢说，两年内绝对可以摸索出咱们自己的模块化建造方案来。”
梁明秋越说越兴奋，他本来就对技术十分热衷，也正因为如此，当初在江南某造船大厂见到日本工程师利用销售给该厂的数控机床，制造出精度逆天的部件时，简直惊为天人。
本以为这都是日本先进机床带来的技术代差，可当接收日本培训的中国工程师用几乎同样的方法上手时却发现，部件儿的加工精度无论如何也达不到日本工程师的水平。
江南某造船大厂只觉得这是日本工程师的技艺高超，经验丰富导致的结果，再加上这点儿精度误差并不影响具体的生产便没放在心上。
直到某一天梁明秋偷师时无意间听到两名日本工程师的谈话才知道，日本人使用的一款法国生产的三位立体工业设计软件，设计出来的零部件儿可以无缝对接到他们的数控机床，从而令加工精度与设计指标无限接近。
而中国工程师使用的却是最基本的二维设计软件和手工绘图，从设计源头便会出现误差，因此误差精度自然把握不好。
借此日本不但向中国高价倾销数控机床，还靠着这一手赚了大把的培训费。
听着两位日本工程师讥笑中国人实在太好糊弄，赚钱赚得太轻松，梁明秋听得是牙根儿直痒痒，当即就跑到江南某造船大厂领导那里把自己听到的一字不差的告知对方。
本想着江南某造船大厂能采取措施，避免被日本人当凯子耍，结果那位领导听完后非但没采取措施，反而把梁明秋一顿臭骂，说他是捕风捉影，破坏对外商正常的经贸往来。
几个大帽子扣下来，梁明秋受到了处分还不算，同时也成为被江南某造船大厂踢出去的理由。
梁明秋知道自己在江南某造船大厂不受待见，人家不听他的也正常，既然如此那咱们就肥水不流外人田吧，反正小业这几年正想着船舶模块化的事情，那就告诉他，让他想办法吧。
于是刚回到奋进厂，梁明秋就跟蒙建业说了这个事情。
蒙建业怎么说也是后世穿越过来的，只听了个大概，就知道梁明秋所说的是法国达索公司开发的catia三维工业设计软件。
提到法国达索公司，人们第一个想到的便是那一款款经典的战斗机，幻影系列、超军旗系列以及阵风系列，无不是一个时代经典的战机机型，正因为如此，达索公司一直被称为航空巨头。
然而鲜为人知的是，达索公司除了在航空领域建树颇丰外，在工业设计领域也独领风骚，尤其是所开发的catia三维工业设计软件，简直开创了工业设计领域的新时代。
从而令工业设计从传统的纸质、二维图像跨越到数字化的三维立体，这还不算，得益于软件的强大功能，产品的部件儿精度也得到很大提升，特别是配合数字测量机和数控机床，可以很轻易的得出实际制造与理论设计之间的偏差，对精密制造以及工业通用化、精细化都有质的提升。
正因为如此，此软件一经推出，立刻风靡全球，并很快从最开始的航空领域拓展到其他领域，甚至连奢侈品的包装盒都用这款软件进行工业设计。
至于在造船领域用处就更多了，复杂曲面、整体控制、分段管理等等，可谓数不胜数，就连一项自诩老子天下第一的美国海军，在看到这款软件的后，都忍不住直流口水。
然后就蛮不讲理的跟达索进行所谓的“合作”，搞出了一套所谓的美国海军“深度定制版”，用于核潜艇、船坞登陆舰甚至是航母的工业设计。
蒙建业之前的事情太多，忙来忙去的根本就没想起还有这档子事儿，被梁明秋这么一提醒，连忙便着手购买法国达索公司的catia三维工业设计软件。
毕竟如今的中法关系很不错，前不久海军刚刚完成一项采购大单，买了不少法国生产的海军装备，最近双方又碰到一起，商量引进“海豚”直升机生产线的事。
所以蒙建业觉得借这个机会，出钱购买应该不是问题，美国海军的“深度定制版”弄不到，难道最基本的造船设计软件还拿不到手？
结果联系没几轮，法国那边给出的答复很积极，但却让蒙建业很蛋疼，只要奋进船舶退出泰国的护卫舰竞标，那法国便会出售三套最新的v3版本的三维船舶工业设计软件给奋进船舶。
若是037型舰艇的话，蒙建业就不跟法国计较了，毕竟在这型舰艇上已经赚得够多了，出让些利益，换取奋进船舶再次升级和发展还是很划算的。
可问题是如今国内友厂对奋进船舶的压力越来越大，没办法037型船舶的肥肉本就令人眼馋，如今又在军船订单上横插一杠，没跟你拼命就已经很给面子了，以己度人，蒙建业觉得换做自己真的会疯，因为那可是小钱钱。
但要是想安（kong）抚（zhi）国内的友厂，没点儿干货自然不成，可