另外把国内的基本工资也提高了一些限定了一个最低的工资标准另外各级地方的政府部门用于教育方面的钱也提高了一些同时国家的财政向一些比较偏僻的地方、落后地区进行倾斜加大了对那里的扶持力度。
交通运输方面也加大了投资看到人家德国那非常便利的铁路交通中华帝国所有的官员都有一个非常清楚的认识这对于国家的作用可是大多了另外由于我们国内的汽车也是越来越多了那汽车的专用交通也要考虑一下了因此开始设计国内的第一条高速公路。
第一条高速公路准备修建从北京到天津、大沽港口的这一段看一下效果然后再决定是不是以后继续的修建同时也给以后的修建一下积累一下经验保证施工的质量问题现在国内对于这个质量问题是抓的相当的紧的决不允许出现所谓的豆腐渣工程。
要是出现了以后那一定是会有一个严历的措施来处理你的如果要是极为严重的那你的小命也就没有了而且出现了这样的工程以后那你再想从国内拿到工程那可就难多了因为谁也不愿意去找一个专门作豆腐渣工程的人来为自己的建筑来施工的因为那极有可能以后会牵连上自己的就是自己的设计再好也也扛不住他们在成心地砸你的牌子呀。
每一项工程结束以后验收一方会给你一个验收的报告的这也是你以后再取得了工程的一块敲门砖这是你的成绩同时这也是你的荣辱也全在上面了从一开始就是这样的要求再加上以后不断地深化要求那人们对于质量问题就一定会牢记在心了。
交通方面的质量问题一直是由詹天佑在负责的铁路方面的施工一直是由铁道兵部队在执行那位铁磊司令员也是一个铁面无私的主儿在执行设计标准的过程中他是一点的面子也不留不行那就给我返工因此他们的建设工程无论是在国内还是国外都是得到了最高的评价他们自己制定的标准有时就让自己的施工人员都接受不了。
但是铁磊的话就是那样的坚决你行不行？不行那就换别的部队上来虽然铁道兵部队已经逐渐地走入了市场经济但是铁道兵他们还是在执行原来的那一套命令式也就是这一套命令式的方法让他们在修建两条欧亚铁路的复线工程中克服了许多难以克服的困难提前把铁路抢修完成。
虽然国内的复线部分提前完工了但是相对来说其它国家的部分也就差远了不过也让他们有了许多的国外工程让他们这几年可是很好地挣了一把不过说起来了这几年国内的单位又有谁没有挣到钱呢？
由于他们的工作进度快让俄罗斯的铁路运营可是同样地也挣了钱了。波斯帝国、奥斯曼帝国（土耳其）不也一样是在铁路上挣了钱了吗？