皇家海军“无畏”号战列舰下水的消息传出，得到消息的帝国议会没在吨位问题上再过多纠缠，这才匆匆批准了“拉德茨基”级战列舰的建造计划。
“拉德茨基”号是德意志-奥地利帝国海军所建造的第一艘“真正的超无畏战列舰”，至少它的4座背负式主炮塔布置是这样的，虽然12英寸的主炮还和无畏舰一样。305毫米/l45斯柯达舰炮在最大仰角时射程能达到25公里，这是世界上最优秀的。与它同时代同样口径的法国施奈德舰炮射程要比它少将近2公里，而英国人3o5毫米的阿姆斯特朗舰炮表现更差，最大射程只能勉强能达到21公里多一点。
帝国海军造舰总督波佩尔海军中将计划为新式战列舰装备四座三联装主炮，这点并没有多大问题，格拉茨的斯柯达工厂已经为它的俄国客人成功研制出了三联装的主炮塔，而且原来令他困扰造舰预算问题也被维克多大公解决掉了。
问题是吴维却要求新舰的航速要超过25节，他强烈主张采用修长的巡洋舰外形而不是宽大的战列舰舰形，这样有利于获得更高的船速。这是一个很高的目标，无奈之下，波佩尔将军只能是加长了舰身，以便为军舰多装下四台蒸汽锅炉，另外原计划的三台霍瓦尔德式蒸汽轮机也被四台伊斯莱亚式蒸汽轮机所代替，动力舱改成了相隔开的两座。将主炮塔改成了三联－双联式的布局，较高的后主炮塔采用双联式，这样避免了因重心上移所带来的更多排水量增加。
在削减了一些不必要的防御重量后，新的主力舰还是超标了，原来规定的22000吨的排水量在完成设计后预计排水量会超过25000吨。不过吴维表示无所谓，只要性能达标就行，至于吨位，对外宣称它只有22700吨就好了。
大家都不会对外公布真实的舰船吨位，德奥海军只不过隐瞒得有些多一点罢了。
“无畏”号的出现代表着全重型主炮战列舰时代的到来，稍稍让吴维感到遗憾的是由于战列舰建造竞赛的时间延续过短，皇家海军从“君权”级算起，只建造了7级45艘这种过时的前无畏舰，实际上比另一时空中要少。
由于经济发展的停滞，大英帝国再想要维持它过去的海上霸权几乎是不可能的。在18*90年，麦国的工业总产值也超过了英国，位居世界第二，英国经济占世界工业总产值的比重从超过一半，已经下降到了百分之十五，而德奥帝国则上升到了百分之二十七，麦国是百分之二十一。
皇家海军建造无畏舰的初衷是想要维持大英帝国的海上霸主地位，可结果却是事与愿违。无畏舰的概念早就有人提出来过，全重型火炮和蒸汽轮机也不是什么秘密，各国都有装备了蒸汽轮机的发电厂。对于已经完成了工业化的强国而言，建造无畏舰根本不存在什么技术方面的难题。
无畏舰的出现让使得几乎在一夜之间，老式的前无畏战列舰就成了过时的落后装备，这反而是装配了四十多艘，拥有世界上最庞大的前无畏战列舰队的皇家海军在实力上损失最大——各国的海军力量对比取决于所拥有的无畏舰数量，而落后的前无畏便成了无关紧要的货色，大家重新站在同一条起跑线上造无畏，这对于工业能力占世界制造业比重本就日渐衰退的英国而言无异于是一个重大的打击！
……
“英国人似乎对他们的无畏号战列舰的性能很满意，在无畏号下水的同时就迫不急待地开始了这种新式战列舰的批量建造。但是毫无疑问，英国人这种统一口径主炮的新型战列舰是有明显缺陷的……”吴给摆弄了一下眼前的精致的舰船模型，然后才微笑着继续说道：“英国人的无畏虽然装备了六座双联装主炮塔，但是由于主塔布置方式的原因，其实最多只能有8门主炮能够向同一目标进行射击，而我们只用了四座主炮塔就实现了这一目的。另外就是侧舷布置主炮塔的方式会在很大程度上削弱军舰两舷侧的防御能力。所以综上所述，它仍然是一种很快就会过时的玩意……”
“背负式主炮塔的概念很早就有别人也先提出来过，其实它的难度在于大家都在担心由于主炮塔位置升高所带来的稳定性问题，作为一名设计师，如果是在一艘排水量20000吨的船上，我是不会采用背负式主炮塔的布置方式的……”波佩尔在听了吴维的话之后说道，“在侧舷布置主炮塔确实存在防护上的弱点，你说的限制排水量的做法是最愚蠢的这一观点一点没错。我们后续要建造的装甲巡洋舰也按照这种方式布置主炮？”
“这是自然，装备有八门210主炮的装甲巡洋舰差不多一艘的火力相当于过去的两艘，当然，它的速度必须保持在26节……”吴维说到了这停顿了一下，英国人的战巡能跑多快？26节还是28节？所以他又继续说道：“最好是能达到28节以上……这样的话，遍布大洋的那些各国巡洋舰似乎都会成为它的猎物。”
这实际上是另一时空一战后的重巡洋舰概念，实际上装甲巡洋舰和战列巡洋舰在这个时代绝对是远洋制海作战的主力，各国战列舰的航速限定了它的活动范围。当然，现在还没有战列巡洋舰的概念，装备了战列舰主炮的“无敌”号在最初也是被称之为“装甲巡洋舰”。
战巡和装甲巡洋舰一样是用来执行远洋制海作战的舰种，把它拉上战列线和那些皮粗肉糙的战列舰对轰只是海军指挥官们在情急之下所