蛟龙级装甲巡洋舰的建造，乃是张家产业对两千吨级战舰的初次尝试。哪怕是由张林亲自设计并亲自主持建造，那也是花了将近10个月的时间才勉强完成了该舰的主体建造，而在此期间更是遇到了一系列的技术问题，若不是有着张林这样的金手指，还有张家那巨大的财力支撑，蛟龙级装甲巡洋舰那就一直只能是个美丽的梦。而接下来的舾装、适航和改良，将会是更加考验张家技术实力的阶段。张家虽有张林这一金手指，但晚清时代中国那薄弱的技术底蕴，决定了张家这一中国企业与国外船厂的巨大差距。
为了弥补这一差距，张林在不断发挥金手指效用的同时，只得尽可能地聚拢国内外人才，大量聘用了大量的外国人才和外国技工，不断地利用拿来主意来强化自身。张林有一个便宜老师，冒牌魔法师詹姆士。詹姆士以张林魔法导师的身份被聘入张家之后，便是干起来拉皮条的勾当，不断地将一个个一队队一伙伙的国外技工和外国工程师拐卖到了张家旗下。随着产业的不断扩大，张家工厂内已经时常能够看到外国人的身影。
哪怕张家产业在以如此高速壮大发展，张林依旧有种壮大进度大大慢于历史发展的憋屈感。就好比现在，距离张林自动拥有琉球主权仅有半年，而张林预计中的张家舰队却依旧还只是个影子。张林意识到，单纯地靠自产战舰，似乎根本无法让张家海军在短时间内形成规模。
张林觉得，或许可以选择向国外订购一些战舰。不过，国外的战舰都是使用高阶力量系魔核作为动力输出源，这颗有价无市的高阶力量系魔核，决定了国外战舰那巨昂的造价。
目前张家自产的徐日新2型的最新版蒸汽机能量利用率达到了百分之十六七，输出功率已经达到了2000匹马力。当前的徐日新2型蒸汽机，代表着张家自产蒸汽机的最高水平，使用能源核心乃是四级火系魔核。西方世界以力量系魔核作为核心动力源的魔动机，因为是直接输出机械动能，其实际的能量利用率可达到百分之五十左右（理论值为百分之百）。也就是说，三台徐日新型蒸汽机组合在一起，在功率输出上，将会基本与一台用四级力量系魔核驱动的魔动机功率相当。按照当前主流战舰的动力需求，四级魔动机可适用于两三千吨的巡洋舰，而若是五千吨以上的铁甲舰，则是需要使用多台四级魔动机进行动力耦合。
按照当今世界的魔核卖价，一颗四级火系魔核的售价大概为100英镑左右（约为六百两白银），而一颗四级力量系魔核的售价，却是达到了惊人的2万英镑往上（约12万两白银），乃是一颗四级火系魔核的百倍售价；一颗五级火系魔核的售价，大概为五六千两白银，也就是千把英镑，但一颗可以使得魔动机输出功率达到一万匹左右的五级力量系的魔核，起拍价从未低于5万英镑，而且一直都是有价无市。
列强们售卖的巡洋舰和铁甲舰，都是以魔动机作为动力输出，力量系魔核的昂贵，决定了西洋战列舰和巡洋舰造价的居高不下。欧洲人造一艘吨位在两三千吨的一等巡洋舰，必须使用以四级力量系魔核为核心的魔动机，单是作为魔动机核心的这颗力量系魔核就价值十几万两白银，整艘巡洋舰价值则是已经接近百万两。而需要以多台四级魔动机进行动力耦合的铁甲战列舰，其造价通常会在两百万两上下。
用力量系魔核制造魔动机，魔核等级与魔动机功率之间有着一个固定的规律，那就是魔核等级升级一级，魔动机功率将会翻一倍，魔核持续能量输出时长则会提升至原来的四至五倍。鉴于高级力量系魔核的稀缺和那超高售价，同时也是受限于制造能力，几乎没有哪个国家会奢侈地使用五级或五级以上级别的力量系魔核来建造战舰。
魔动机的售价不可能等同于力量系魔核的售价，这其中至少得有着数倍的价值增幅。比如说一颗三颗级力量系魔核，可提供最大输出功率为2500匹的动力。当下，一颗sān_jí级力量系魔核的国际售价约为两千英镑左右，而由sān_jí魔核驱动起来的魔动机，售价却是已然接近两万英镑。由魔核售价一万多英镑的四级力量系魔核驱动的四级魔动机，可提供约5000匹马力的功率输出，而其售价则是已然超过了八万英镑。
力量系魔核的昂贵，注定了魔动机增值幅度的有限，而张家自产的可以以火系魔核作为动力源的蒸汽机却是有着极大的增值空间。经过一系列的技术改良，张家目前自产的可提供500匹马力的蒸汽机，乃是以市面售价才几两的二级火系魔核作为动力源加工制造而成，该种蒸汽机的售价却是已经达到了高昂的三千两，而且这个价格与国际上同功率的一级魔核魔动机基本持平（以二级获悉魔核为源动力的蒸汽机可以提供四倍于一级魔动机的能量输出时长，而且消耗的是廉价的火系魔能）。因为烈火术仅是一个二级小魔法，低级魔法更容易被控制，甚至可以在高级别魔核驱动下实现超量透支，所以张家可以用二sān_jí魔核产生出几十至几百马力不等的各类蒸汽机，继而实现张家蒸汽机对各个动力级别的覆盖。
魔动机的功率受到魔核的限制，遵循着“魔核升一级，功率翻一倍”的魔法规律。但是蒸汽机乃是实打实的科技产品，蒸汽机功率大小与所用