把他的职位直接抬到了公司中方人员第三序列的位置。
而且宋华桂和邹国栋都知道宁卫民这小子自由散漫，不愿承当什么多余的职责。
所以还为他贴心地专门创造了一个亚洲海外部部长的职务。
这基本上也就相当于一个荣誉性虚衔吧。
并没有在华夏公司总部为宁卫民成立一个单独的部门。
而宁卫民的工作内容，也并没有什么改变。
他在日本还是主要负责坛宫饭庄和拉杆旅行箱这两项业务。
但是，这个职务却是代表了真金白银的。
首先，从宁卫民接受任命之日起始，他的基本收入就已经从一个部门副手的三千多元，跃升到了八千元，而且还是税后的。
这甚至超过其他部门的正职主管，跟邹国栋达到了同一水平。
整个皮尔卡顿华夏总公司，工资还能比他们高的，就只有宋华桂了。
其次，日常福利待遇也会好得多，起码是公司要给宁卫民配专车和司机的。
尽管宁卫民自己就会开车，为了更自由。他也主动谢绝了专职司机的待遇。
但专车这项福利他却很欢迎的。
出于务实的原则，以及考虑到自己自身年纪太轻，开太好的车未免太过张扬。
他没要进口车，而是选择了刚上市不久的桑塔纳。
不出意外的话，当他再回来时，公司就已经为他购置好专车了。
最后，严格来说，宁卫民这次拥有了这个头衔，在公司的地位就已经算是进入了一个新层面，已经鹤立鸡群地脱离了其他部门高管的层次。
他可以算是公司真正的有权辖制和干涉任何一个部门工作的巨头了。
尽管他不会真的对别人的地盘和工作指手画脚。
但从理论和原则上说，他是有这个权限的。
何况即使明着来不行，哪怕他以海外工作提出需要那个部门提供特殊的支援和支持，就足以让哪个部门喝一壶的。
因为办好了是本分，办不好就是差错了。
反正不管怎么说把，凭他二十六七岁的年纪，能做到这个位置，实在是太过于年轻了。
要说起来，还真是传奇，毫无背景，孤身一人做到这地步，一般人想都不敢想！
而且有他这样的样板儿在，怕今后那个姓唐的也不敢自称是什么“打工皇帝”了。
因为再牛，他也做不到像宁卫民这个岁数就混成公司的一方霸主，甚至是混成实质拥有公司股份的股东啊。
但这些还不算什么，最难得的是这一次公司要给宁卫民升职的事。
全公司上上下下就没有一个人反对，无不对宁卫民获此殊荣心服口服，大家是发自真心的拥戴。
这就得说能力水平了。
谁让宁卫民这小子就没犯过错。
而且他去日本之后，居然还能凭空给公司挣出了两栋大楼，一座工厂来。
虽然这些事没人主动说，可大家都看在眼里了。
再加上这小子越来越会做人，每次从东京回来都会给公司的各个部门送来日本土产。
他已经不仅仅是给公司出谋划策的能力，赚钱的能力出众了。
关键是他的人缘儿也越来越好了。
从这个角度来看，其实宁卫民的“继承大宝”的可能性要远远高于邹国栋。
相信如果让大家推选到底日后谁来接宋华桂的班，弄不好宁卫民是会以绝对的优势胜出的。
所以不出意外的，就因为宁卫民升职，他在公司的那些老朋友，肯定是要给他庆祝一番的。
这种事儿他推也是推不掉的，否则就太自作清高了。
当然，大家在刚开业不久的另一家五星级酒店贵宾楼饭店相聚，就着高档酒菜聊着聊着，话题除了恭贺宁卫民升职之外，聊着聊着就必不可免地又转向了大部分人都惦记许久的问题——邮票。
毕竟上次吃的甜头太大了，那种滋味尝过一辈子都忘不了。
而且大家都明显的能感觉到邮市的冬天已经熬过去了，行情开始明显回暖了。
自打今年的元旦过后，不但已经有邮票重新开始上涨了，新邮票也能发的出去了。
就像今年的生肖票又开始热销，而且入市的人数一天比一天多。
他们当然渴望能有机会再创辉煌，只是距离邮票大热还有段距离，他们也吃不准还能不能有机会像上次那样大捞一票。
如果可以，又炒什么品种好，自然是要来请教宁卫民的。
宁卫民也不推辞，这一次真的点头说，差不多可以入市玩儿玩儿了。
因为按照他的记忆，八十年代的另一次邮市小热潮，应该就发生在1988年下半年至1989年春。
而这次行情也恰恰是从1987年开始酝酿。
要知道，这一年邮票不仅题材上佳，设计印刷也很出彩。
比如“猛禽”“徐霞客”“水浒（一）”“古代名楼”等等，而且发行量即将大幅消减。
等到了1988年，还将延续1987年的发行量政策，更有“三国（一）”“泰山”“兰花”等热门题材。
再加上1988年邮票总公司还会大幅提高邮票价格，这些因素综合在一起，就是这次行情的基本成因。
简单说来就是今年的邮票发行减少，单价提高，这些政策变化支持邮票的筹码变得稀缺了，因而具有了摆脱颓势的上涨动力。
如果再加上整体经济形势下，钱是越来越毛的。
而邮票的涨幅远远大