重开东海道商路？
义银眯了眯眼，看向一脸诚恳的德川家康，思索起来。
斯波家以北陆道商路起家，依靠这个聚宝盆，拉拢沿途武家，产生了非常强烈的财富效应和非常稳固的政治联盟。
而北陆道商路的兴起，也不是义银深谋远虑的结果，是机缘巧合，顺应了时势。
什么时势呢？
织田信长在桶狭间突袭弄死了今川义元，跟随在今川义元身侧的重臣团全军覆灭，导致今川家在骏河，远江，三河三国的统治崩溃。
今川义元是优秀的武家大名，她在军事上统一了骏河，远江，三河这三个富庶的东海道领国。
在政治上，她与武田家，北条家达成三家联盟，缓和了自己背后的军事压力，可以全力向浓尾平原征伐。
在经济上，她积极开拓东海道商路，她的骏府城成为东海道商路枢纽，汇聚了大量的财富。
今川义元对内革新法度，对外积极征伐，俨然有实力取代细川宗家，成为足利亲族中最有实力的分支，可能是幕府的新一代掌门人。
但就在今川家欣欣向荣，蒸蒸日上之时，今川义元意外死在桶狭间，还带着亲近今川家的三河，远江，骏河地方有力武家一起死了。
传统的武家统治，就是君君臣臣的封建架构，重重迭迭，底层对上层的依附，是依靠中间那一层地方有力武家，勾连上下忠诚关系。
今川义元这位英明主君自己死了，已经让今川家业受到冲击。她身边随行的各地重臣跟着一起完蛋，等于拆掉今川家统治的基石。
武田信玄与德川家康能够视今川家为无物，迅速拉拢地方武家，把今川氏真架空驱逐。
也是因为地方上忠于今川家的有力武家，大多死在了桶狭间。
追根溯源，今川家其实是败落在织田信长手里，武田信玄和德川家康只是顺势摘了桃子。
今川家的统治崩溃，政治军事两方面且不提，影响最大的其实是经济环境。
东海道商路的稳定，是建立在今川义元联合武田家与北条家，稳固了东海道的政治局面。
没有稳定的政局，就没有稳定的东海道商路，无法建立长期有效的经济环境。
特别是武田信玄发动骏河侵攻，强行拿下骏河国，在这个过程中，被花花世界迷乱眼睛的甲斐众烧杀抢掠，把骏河国糟蹋得厉害。
那时候，武田信玄正在骏府城生孩子，连骏府城的城下町她都没力气去管，更何况是整个骏河国？
等武田信玄缓过气来，又差点被甲斐众气晕过去，骏府城积累多年的财富被付之一炬，再难恢复。
这些年，武田信玄竭力恢复骏河国经济，但收效甚微。
盐场，渔场，耕地这些东西容易恢复，但城町，海港，商贸是彻底歇菜，再难恢复以前的盛况。
骏河国石高一般，主要是依靠商业上的独特地理位置，形成了强大的经济地位，但在武田家的统治下，这一优势已然毁灭。
商人们又不傻，你可以烧她们的铺子，抢她们的商队，但仅仅只能是宰客一次，以后她们就不会再来了。
失去信任很容易，建立信任却很难，特别是商业信用，绝非一朝一夕可以做成的。
再加上德川，武田，北条三家在东海道的对峙，比起今川义元坐镇，大家都给面子，排排坐吃果果的良好政商环境，实在差得太远。
其实，即便东海道混乱，商路原本也不至于衰弱的这么快。
因为关东关西的物流贸易总是需要的，战乱只会增加物流成本，不至于直接把物流斩断，毕竟有大量的商业利益存在，总有人行商。
可就在今川义元被砍死的前后，义银跟着上杉谦信从北陆道回到越后国，开始着手建立北陆道商路体系。
这就像是大家都在骂某地烧烤黑心的时候，某地商家嘿嘿一声，牛b你别来呀，然后发现zb火了。
从古至今，关东关西的主要通道分为三条，中山道，北陆道，东海道。
其中，中山道最没有商业价值，山路崎岖，物流成本太高。
北陆道的缺点是日本海太过寒冷，冬天的海风吹上岸，又被信浓大山挡在了海岸线，导致北陆道冬天异常寒冷，大雪封路影响通行。
地理上看，自然条件最优越的物流通道，就是东海道商路。
东海道所处的海岸线位置其实比北陆道靠南，太平洋的海风也没有日本海那么凛冽，所以东海道商路理论上是没有冬歇期的。
而且，东海道连接着富庶的浓尾平原和关东平原，比起北陆道那些穷逼，这里的商业价值更高。
所以，如果是在和平年代，中山道和北陆道绑在一起，都打不过东海道，东海道才是关东关西物流的核心通道。
而北陆道商路的兴盛，完全是建立在东海道的战乱之上。
高田阳乃当年为了开拓北陆道商路，还在堺港与行走东海道的商队斗法，花钱诱使商队走北陆道。
之后倒好，东海道战乱不止，沿途危机四伏，连狗都不走，何况是胆小怕事的商队。
北陆道商路从一开始的三十万贯做起，五六年功夫做到现在几乎拿下关东关西全部物流的五百万贯，真是托了东海道乱局的福气。
而现在，德川家康却在义银面前慷慨陈词，希望义银帮忙稳定东海道局势，重开东海道贸易。
斯波家的经济利益都在北陆道商路，重开东海道贸易，这不就是砸自