华金城的建设热火朝天，黑铁城这一边同样也是如火如荼，巨大的建设风潮从黑铁城到华金城，每一个地方都是如此，同时随着和平的到来，久违的婴儿潮重新开始爆发起来，使得人口再一次开始暴增，同时另外一方面，山麓城和邙城虽然因为人口的迁出变得失去了些许的活力，但随着黑铁城的高科技进入到山麓城和邙城，他们也开始忙碌起来，道路的修建，水利设施的铺设，这些都让整个黑铁城的发展进入到快车道。
而另外一边，两座集市的建立，为物品的交换提供了良好的通道，首先便是山麓城的玉石，这些漂亮翡翠，对于任何人来说，都是致命的诱惑，尤其是山麓城周围的玉石，其质地十分优秀，每一块玉，几乎都是上等的宝石，只不过以前只在山麓城，与其他地方根本没有任何的贸易，因此这些玉石也就只有山麓城的贵族们享有，而如今，集市的建立让这些翡翠拥有了更为广阔的市场，这将为整个山麓城带来极大的发展机遇，
同时也为黑铁城带来巨大的外汇收入，而利用这些钱，黑铁城从神圣同盟和广元国中得到了大量的黄金和白银，同时还有各类其他的矿产，比如锡矿，铅矿，这些矿石在黑铁城的统治范围内并没有，如今从这些地区得到，自然可以丰富黑铁城的工业体系，毕竟工业体系是建立在原材料的基础上的，材料学也需要基本的材料才能够慢慢搭建而来，在这一方面，黑铁城无疑有着很大的弱势，而通过贸易，他们自然可以得到大量的矿石。
而对于神圣同盟和广元国来说同样是如此，黑铁城有着十分丰富的铜和煤炭，这些也是各个势力都需要的原材料，尤其是煤炭，这是工业抛开石油之前，最为重要的一种材料，只要拥有大量的煤炭，就可以发电，然后带领人类进入到第二次工业革命，而在神圣同盟和广元国的土地上，煤炭的数量十分稀少，且是挖洞的模式，不像黑铁城，有着一处露天煤矿，且距离神圣同盟非常的近，只要修建一条公路，便可以互相运送，这将为神圣同盟的工业化，带来极大的帮助。
这对于黑铁城来说自然是不利的，因此出口煤炭，属于黑铁城的管制材料，每一吨煤炭的出口都必须要在黑铁城进行报备才能够运输出去，这也是避免神圣同盟借着黑铁城的煤矿，从而完成工业化，到时候广元国不是神圣同盟的对手，那么黑铁城的这一番算计也就完全落了空。
在涉及自身发展的情况下，黑铁城自然不会随意乱来，但煤矿还是要卖的，毕竟单单靠玉石这是始终是小宗贸易，数量并不大，毕竟邙山如此巨大，但翡翠的数量是有限的，每一次开采也就几十块而已，且黑铁城自己还要截留一部分，剩下的能够贩卖的，也只有一丁点而已，根本不可能换取到大量的金钱，唯有煤矿，这种动辄上百吨的大宗贸易，才有可能创造出惊人的财富，从而让黑铁城完成资源的置换，以加速如今的工业化。
比如说生产更加坚固的钢筋，这就需要一些稀有的矿石材料，而这些东西在黑铁城境内并没有，必须要通过贸易从神圣同盟和广元国处得到这些矿石，这让钢铁的硬度和柔韧性都得到了极大的提升，也让道路和桥梁有了更大的突破，尤其是在桥梁方面。
因为建筑材料的短缺，加上钢铁的硬度不够高，因此黑铁城如今造的桥梁几乎都是敦桥，也就是在桥梁下方设置一个个的桥墩，然后将桥梁建设起来，这种建设方法最为简单，但也有着很多的缺点，首先便是抗洪性能特别的差。
因为桥墩直接放置在河床上，当上流水量大增的时候，这些桥墩就会承载河水巨大的压力，而黑铁城的大多数城市，周围都有崇山峻岭，这些山区地界，往往每年春夏之交的时候，都会爆发十分猛烈的洪水，即便是石墩，也都会被冲垮，最后每年都有上百座桥需要重新修建，这就是敦桥最大的问题。
二来则是对船只的通航有着极大的不便利，这些桥墩因为建设技术的落后，因此桥墩也十分的秘籍，这就导致大型船只根本无法通过，如果要通过，就只能够不造一条桥，才能够保持航道的通畅，但如此一来，人们的行走便成为了很大的问题，因此两者几乎不可以同时顺利进行。
而在这一方面，放在以前，这或许没什么，因为黑铁城的地盘仅仅只有黑铁城而已，也没有太多的物资需要运输，有的时候依靠彼此的调配也就没什么关系了，可如今的黑铁城，下辖超过八座城市，一百五十万以上的人口，资源和人口的流动都大幅度增加，如果还像现在这样显然是不行的。
同时黑铁城也需要更大的船只来运送货物，这都需要桥梁得到改变，而对此，专家组们给出的意见便是制造斜拉桥，也就是现代最为常见的一种桥梁，与敦桥相比，斜拉桥最显而易见的好处便是不用再把着力点放在桥墩上，而是放在拉索上，这样一来，洪水暴涨也不会对桥梁本身产生任何的问题，而桥梁下方也可以让船只顺利通航，这是至关重要的，但相比起优点来，他也有缺点，那就是技术难度高，对于钢索的强度有着十分强的要求。
毕竟这一根钢索要横亘南北东西，上千米的长度，这上面各种各样的东西都会来来往往，同时还要抵御大风的侵袭，在这种情况之下，如果没有强度足够的钢索来支撑的话，这是根本不可能成功的