能把考试车摆得很正，然后进入“直线行驶”，一般就非常好通过这个直线项目的考核了。
梁腾觉得自己短短几天时间内练的“车技”，还好过那些考试过关的同一批学员了。如果能让他抽到2号线或3号线，过了“直线行驶”，他基本上没有疑问可以保证自己能顺利拿下“科三”考试的。
可惜！没那个运气啊。
直接让他抽到了“死亡1号线”。
毫无悬念的挂了科。只能跟教练感叹：如果还是一条考试线路的时候，来练车考试，那该有多么的幸运啊。
当时教练也跟他“推心置腹”的谈及：新设3条考试线路的要求，是全.国.都统一了的新.规。但“直线行驶过程中不能偏移30公分”，却是所在城市的地方要求。
换言之，在其它地方的“科目三”考试中，“直线行驶”应该还是非常好过的。教练就建议梁腾：如果不愿受本地城市的考科三“新.规”约束，唯有把“学籍”从本地迁到外地。
按照规定，迁往外地城市考“科三”，只能迁一次。必须得看得很准，对迁往的城市非常了解，才能做此决定。
否则，也不可能轻易下定那个决心啊。
但梁腾有点不死心！他几乎是用“睡眠时间”来换取背诵的时间，好不容易才把所在城市的“科三”3条线路的“点”都记得滚瓜烂熟。如此情况下，又叫他换“考场”，他担心适应不了啊。
如果又叫他背3条考试线路，那就惨了。梁腾不想再一次重温那种非人的折磨.滋味！！！
因此，梁腾决定再在本地拼一次“科目三”吧。
科二和科三，一样各拥有5次“约考”的机会。梁腾头一回考挂了，还有4次机会。
梁腾打算再消耗一次宝贵的机会，在本地多考一回“科目三”吧。