一些事，余小乐作为一个旁观者，看的比高威更清晰些。
可一些话，明知道是这样，却不能这么直接就说出来。
陪着高威参观了这条大型渔船，说真的这条船如果按照余小乐还是公子哥时的眼光来算。
真的很不错，能看出来制造这艘船的人真的很用心，而且这艘船的保养做的也很好。
整艘船有六十多米长，造型不太像国内的造船风格，如果不是船上各种设施能看出来，这就是一艘渔船的话。
在外表看，更像一条军舰一样。高耸的舰桥在渔船比较靠前的地方，超过一百八十度的观察空间，让在舰桥中的操作人员能够掌握到渔船每一部分情况。
虽然舰桥内的设备都有，但是高威却说了，这些设备基本上都过时了，而且大部分设备都不好使。
如果想让这艘船正常工作的话，这里的控制设备能保留的其实不多。
在这条渔船内部转了一圈下来，整体的情况也还不错，特别是船员的舱室和会客室，装修豪华的不像话。
从设计上能看出来，每两个船员就会有一个独立的空间，虽然不大。但是坐过游艇出游的余小乐知道，能做到这样已经很不错了。
即使游艇上，中低档次的套房也就不过如此了，而且在这船上还有三间独立的舱室，能看出来是高级船员的休息处，那空间摆设简直连游艇上高档套房都自叹不如。
能看出来这些地方装修时间已经很久了，装修的款式已经显得有点土气，可是扎实的用料使得这些装修除了旧一点以外，并没有任何的毛病。
转完卧室和舰桥，又大略的去了餐厅、机房、生产车间、冷库、机修房、工具间，可以说这艘渔船俨然就是一个集采集、生产、储藏为一体，并且能提供长时间海外作业的移动工厂。
如果将这个大家伙修好，并且能够运转起来的话，还真的有搞头。
但是高威介绍完舰桥卧室以后，再介绍其他工序的时候，也就主机没什么大毛病，剩下其他地方工作并不正常。
嗯！应该说，想要让它们正常的话，基本上得从新换上一遍。这需要投入大量人力物力从新翻新才行。
说真的整艘船对余小乐的吸引力也很大，而且不管是小骨头和铁蛋看这艘船的眼神都一样，都是闪闪发亮的。
毕竟他们都是年轻人，虽然这艘船现在动不了，可是上到这艘船后就被这艘船的奇妙设计所吸引了。
也许现在有比这船更好的船，但是他们连比这差的都没看到过，所以也不知道什么好不好的在哪里，反正这个大家伙就充满了机械与设计之美。
它就像一个大玩具一样，处处都会引起年轻人的好奇心。
怎么说呢，单说这条船的话，高威的这次投资还不算失败。
但是前提是，这艘船能用得到。
参观了渔船，在渔船的客厅里众人坐下，高威才开始介绍买下这个渔港的始末。
有了这条渔船，余小乐也知道自家兄弟其实亏不了太多的情况下，也有心思听听高威说的话了。
买下这渔港也算是巧合吧，这渔港的前主人是个富三代。
人说富不过三代，从这家伙身上就能看出来，那是个典型的败家子。
这渔港已经荒废了接近十年，是那个败家子的爷爷建成的。
当时那家伙的爷爷是胶东有名的渔业大王，手上有十几艘捕鱼船。
就是码头上荒废的那种渔船，那种渔船虽说不大，但也是相对来说的，要知道这可是正规的海上捕鱼船。
每条船上的船员都是十多人的规模，长度比牛家沟那里那艘摆渡船都呀长上一半，那摆渡船可是连小轿车都能摆渡的，可想而知其实这种渔船并不小。
这样的船队，在当时算规模胶东这里最大的私人捕鱼船队了。
那时候的海洋生态环境还很好，遭到任何破坏。而且那时候打鱼的人都很规矩，虽然不知道什么叫可持续发展，但是都知道捕大留小网开一面的道理。
虽然水产的价值没有现在这么高，但是架不住量大，每次出海很容易就能满载而归。
所以，那些年这个老板赚了不少钱，国人有个习惯，别人赚到钱后都喜欢跟风。
在行情大好以后，捕鱼船如雨后春笋般冒了出来，一点点的公用的海港容量就有点不够了。
虽然公用海港的规模一直在扩大，但是扩大的速度还赶不上渔船的增速。
到后来，整个海港上的渔船摆放的密密麻麻，这样拥挤的海港也造成，每次这个老板想带着船队出海打渔的时候都很麻烦，有很大一部分时间都浪费在出入港口上面。
这老板因为先人一步的关系，手里的资金也充足，就买了这个海湾的使用权，在这里建起来自己的私人渔港，只为停放自己的船队。
渔港建成以后，船队进出问题虽然解决了，可近海地带的渔业资源开始迅速萎缩，就造成了这个老板每年的收入开始大幅下降。
这也是一个很正常的事情，这种情况在当时的各行各业中都有体现，那就是新加入各行各业的人不再坚持底线，盲目的投资使得很多人血本无归，而剩下的人又为了能够生存下去，将所有能化作金钱的东西赶尽杀绝。
在这种发展大环境下，那老板的这种大规模低技术含量的船队，就不适合了。
小打小闹的捕鱼，一年怎么也能赚个吃喝。
可是，像他这种大