第二百三十七章 军情处上海站(1/2)

清同治十年，西历1871年，这时的德意志是何等的意气风发啊。 他们的军队在今年打进了巴黎，他们的国王在法国的骄傲——凡尔赛宫加冕称帝。小德意志得以统一，崭新的德意志第二帝国成为了欧洲陆路新的霸主。完成了欧洲政坛从配角到主角这一历史性的转变。对于这个国家的子民，这样的成就是多么的值得自豪和骄傲！对于一个国家，对于一个民族，又是多么的激励！他们的人民以自己的国家为荣，以自己是德意志人为傲。激发的民族凝聚力，国家凝聚力；高涨的民族自尊心，国家自尊心。所有的德意志人都是激昂自信，浑身上下泛发着无穷的活力。此一刻，在霍广正的眼中，应目的一个个德意志人，就是如此。整个汉堡市，就涌动着无穷的活力和勃发的生机。哪里像中国，暮气沉沉，哀哀啴啴。太多的人一出生就被限定在一个固定的模具之中，走完自己贫苦的一生。太多的人丧失了奋斗向上的信心和勇气，在无尽的暮气之中浑浑噩噩的活着。对比霍广正眼中的德意志，中国就像一潭死水。太多的禁锢和教条束缚着人，让人不敢抬头看向远方。慢慢的，人也就不再抬头，忘记抬头了。当然，汉堡港的浩大和繁华也震惊了霍广正。在入港的时候，看着水面上停泊的一条条火轮船，看着那一艘艘比中国的帆船大出不知多少倍的近代货轮。他整个人都木了。因为整个汉堡港口的面积接近70平方公里，占整个汉堡城市总面积的1/5。这里有大小码头20多个，可同时停泊上百艘大型货轮。航道低潮时水深也在11米以上。几千吨的巨轮也可沿120公里的易北河航道从北海轻松驶进港口。该港航线通往亚非美各大洲，拥有100多条国际航线，同世界上上百个大型港口保持着联系素有“德国通向世界的门户”的称号。霍广正之前最熟悉的大港口是广州，两者相比较，差距有多大，差距在哪里，那就可想而知了。虽然在来欧洲的路上。他也经历了许多大的港口，比如埃及的亚历山大港，苏伊士运河两年前就贯通了。他们所乘坐的客轮就是走苏伊士运河的。但是亚历山大港虽然更大，似乎也更繁华，但里面也有不少的帆船。哪里像汉堡，几乎都找不到帆船。全部都是火轮船。现在的霍广正可是很清楚火轮船的厉害的。想想刘暹准备着的南洋船运公司，只区区六艘小火轮，再看看这里的景象，也就可知道霍广正心中的震撼有多么的巨大了。因为他看到了几乎不可弥补的差距。【霍广正走时，船务公司还没成立】“马丁，这位是刘将军的助手，霍。”安格拉.默克尔向礼和洋行总部派来迎接的人，介绍着霍广正。“这位是洋行总部的高级商务马丁.菲力科尔。”然后再对霍广正介绍对面的人。一旁的翻译稍落片刻的对霍广正翻译道。“马丁先生！”霍广正伸出了手。欧洲人握手的礼节。他还是可以接受的。接受不了的是拥抱、吻面礼和亲手背，特别是男的跟女的时。落在霍广正眼中真的是有伤风化。“霍先生。”马丁跟霍广正第一次见面，可没熟悉到像安格拉.默克尔一样，直接叫霍广正‘霍’。“礼和洋行欢迎您的到来。相信在德意志，您会有一个愉快的旅程。”“希望如您所言，马丁先生。”霍广正郑重的跟马丁说出这句话。秦军跟礼和洋行正式的贸易协定可还没有正式签订，他们之前签下的仅仅是商务备忘录。如果秦军对礼和洋行的机械不满意，是还能完全推翻先前约记的。当然这是两边谁都不愿看到的。上百万两银子的大生意，礼和洋行自四十年代在广州设立商栈开始，都从没碰到过的一笔大生意。毕竟现在的中国不是二十年后的中国，现在的德国也不是一战前的德国。西历1871年11月底，一群中国人在德国的生活开始了。同时的，礼和洋行也开始了自己在德国国内的活动工作，非是为钢铁厂的事，而是为了怎么把秦军请求的上百名学生塞进德国的各家学校。这是礼和洋行从秦军手里接到的第二笔生意。休看只是一群留学生运作，期间的利益和感情投资，都不是现在还没完全发展起来的礼和洋行能够拒绝的。……视线转回东方的国内。鸿基港，一袋袋大米从十多艘旧式广船上卸下，远处还有二十多艘小大不同的运粮船在停泊，或是扬帆远航。而码头的另一边，又有无数的劳力将一袋袋大米扛上一旁停靠的六艘南洋船运公司的火轮船上。六艘火轮船的烟筒全都冒着黑烟，它们已经生起了火。只待最后的一些大米装上，它们就会趁着落日的余晖，踏上万里的长途。上等的精米，两块鹰洋三石。中南半岛实在是不可思议的福地。越南国势明明已经烂成现在这个样儿了，中圻、北圻产的大米不仅足够人吃，还他娘的能大批的向外贸易，米价低到了不可思议的地步。当然，这个原因不仅是因为越南，更因为暹罗【泰国】今年的稻米大丰收，国内米价骤降，给越南带来了不小的压力，随之也让越南对外贸易的米价不得不低下来。每年对外交易的大米，可是越南、暹罗创收的一大主力。两国的米价高低，影响深重。而大米交易如此丰厚的利润，也让刘暹都忍不住上来分了一杯羹。鸿基煤等等，就再让琼州镇的水兵们加把劲。虽说现在的琼州镇水兵真的已经要转职为转运的船运水手了。不过士兵有银子拿，无有不乐意的。齐大林的琼州营也在海南本地招募了上千人，编练成两个整编