上海，黄浦江畔炮声轰鸣，血流成河。
十九路军和第五军以血肉之躯硬捍日军的飞机、坦克和大炮，在淞沪战场上血战两个月有余，寸土必争，日寇每每前进一寸土地都将复出血的代价。
随着大唐帝国宣布支持中国对日作战，国府上下一片赞誉之声，盼望着唐军第一航母战斗群早日抵达淞沪战场。
此时，唐军重创日本联合舰队的消息已经在中国大陆广泛传开了，因此对于唐军参战一事，国府上下一片沸腾，那些亲日的份子顿时收敛了起来，不敢再鼓吹日军必胜国军必败，毕竟唐军的参战令中日战争走向变得微妙起来。
日军大本营一片恐慌，日本海军根本无力阻挡大唐皇家海军第一航母战斗群开赴淞沪战场。为了防止唐军登陆台湾，日军业已将第九师团调回了台湾防御，这样一来，在淞沪战场上就剩下了不足七万日军，面对国军的顽强抵抗，短时间内似乎无法迫使国民政府屈服的。如果等到大唐海军抵达之日，七万日军将面临腹背受敌的险恶环境，全军覆没不是没有可能的。
犬养毅内阁建议立即从上海撤军，但日本军方却不同意见了。海军虽然遭到毁灭性的重创，但是日本陆军还完好无损。一直以来，日本海陆军就针锋相对，此时日本陆军大臣荒木贞夫第一个站出来反对撤军，表示将迅速打败中国军队，然后占据上海同唐军对抗。
日本海军大败，一干将领们自然没有话语权了，他们都心怀鬼胎的等着看荒木贞夫的笑话，毕竟没有海军的支持，陆军只能被动挨打。
犬养毅内阁给了荒木贞夫十天时间，如果不能够打败中国军队。就必须撤离了。荒木贞夫也不是莽夫，虽然好面子，但他知道就算十天时间也未能将中国军队赶出上海，日军也没有危险，直接闯入上海公共租界即可。
可以说，荒木贞夫心中打好了小算盘。赢了自然大涨日本陆军的面子，就算不成功。也可以全身而退。
然而，荒木贞夫从来没有跟张猛打过交道，如果他仔细研究一下张猛的性格，他一定不敢那么做的。
如果张猛知道日军有可能撤如公共租界避难，他一定会大叫道：“你丫的小日本鬼子，以为进了公共租界老子就不修理你们了吗？”
荒木贞夫要趁着日本海军大败之时强势树立起日本陆军的力量，不单单是为了跟海军较量，也是为了震慑世界，不然各列强国家都来捏日本。国民政府更是要一口气夺回东三省，抗日力量暴涨，他必须要震慑一下各国势力。
日军在淞沪战场上发起了猛烈的攻势，他们要赶在唐军介入之前打败国军，迫使国民政府屈服主动跟日本求和。
原本犬养毅内阁同意在上海制造局部战争是为了迫使英法美三国在伪满洲国问题上不要在为难日本，但随着日本海军惨败。英法美三国也不是那么忌惮日本了，在上海问题和东北三省问题上不再看日本脸色，这都导致日军必须靠自己的力量来重新赢得英法美的忌惮。
国军的压力非常大，他们装备落后，跟装备精良的日军硬拼很是吃亏，多少将士流血牺牲。
但这个问题很快解决了，自唐中结盟后。第一批军火通过唐军的运输机直接运抵龙华机场。
看着一架架唐军大型运输机降落，蒋光鼐第一次看到如此庞大的飞机，那是大唐皇家空军新进服役的ty-1丙型军用运输机，绰号大鸨。
大鸨作为世界最大的飞禽之一，用它来作为唐军运输机的绰号名副其实。
张猛费尽心思修建了世界最大的超级风洞群自然是有目的的，重视航空力量发展的他也不可能只专注于战机的研制，深知未来军用运输机在投送兵力、运输物资补给的巨大作用，往往可以改变一场战斗的胜负乃至一场战役的输赢。
大唐在航空发动机领域率先走上了涡桨航空发动机的道路，虽然涡桨发动机目前还只用于驱动螺旋桨，但在大量生产过程中，科研人员和工程师们对其不断的改进性能，可以预想到不远的将来必然能够驱动喷气式飞机，引领世界航空革命。
唐军已经将大功率的涡桨发动机应用在了猛禽重型舰载战斗机和地狱火重型舰载轰炸机上面，并且取得了成功，获得了目前世界各国都无法相比的大推力航空发动机技术成就，也就自然而然的可以应用到运输机和远程轰炸机等领域了。
大鸨运输机正式服役大唐皇家空军是其改进的ty-1丙型，证明其比之前的甲乙两型要性能先进。
大鸨运输机甲型是根据波音247型客机的相关性能参数进行设计制造的，而乙型则是以道格拉斯航空公司的dc-3型飞机作为蓝本进行参考的，这两款飞机都是三十年代最大的飞机，但互有优缺点，大唐航空公司则去其糟粕取其精华，加上超级风洞群可以对其进行整机风洞试验提取大量的性能参数，使得最终定型生产的ty-1丙型运输机得以在性能上完全超越波音247和dc-3两款原型机，甚至最终定型时已经看不出山寨的痕迹了，完全就是一款新型的运输机。
大鸨运输机全长19.608米，翼展26.26米，高度5.18米，空重8.23吨，最高时速375公里，续航距离1930公里，设计搭载机组人员6人，货仓可容纳4.5吨左右的货物。
放眼全世界，大鸨运输机无疑是空中的巨无霸。尤其对于龙华机场的蒋光鼐和他的手下将士们，这是他们有生以来