反过來,国内部分,汽车制造工业兴起,国家沒投入资金,按目前核准的百分之二十二的税率,每年还会得到五亿多的额外税收,
这样算來回账,更是让制订国家政策的顶层领导,看到了股份公司这种模式的好处,正着手引进的其他生产线项目,也准备采用这种模式,因此上层领导的目光,自然全集中在了清远这条引进生产线了,一旦这种模式的试点成功,今后的政策会有极大的转变,
“经济要迅速发展,引进国外成熟项目、缩短我国与他们的差距,势在必行,但国家沒那么多外汇,更沒那么多的资金,仅靠国家财政來扶持,一是国家沒钱,二是要承担极大的风险,我的看法,只要这条生产线成功投入生产、正常运行后,就打破了单一国营企业的模式,其他模式,也有了尝试的必要,”
z央经济工作会议上,3号首长通过许龙枫,向谢磊问策,谢磊的回答是：“既然国力有限,为何不可以采取同国外企业合资,华夏目前经济落后,劳动力过剩,通过这种方式來让国家迅速发展,缩短与国外的差距,借别人的鸡來生蛋,有啥不好,若是再凭自己努力,靠锄头能抵得过别人的挖掘机吗,…”
“这次我在日本考查、访问,坐上新干线时速高达二百公里的动车时,我才深有体会,我们国家是多少的落后,平均只有六十公里的列车,和别人的差距相差了多少,若是我们再不打开国门,改革开放,步子不能再迈大点,那这种差距,将会越來越大,…
清远地处内陆,沒有沿海城市的有利条件,财政收入更是与这些城市相比,相差了一长截,可是这两年,他们做出的成绩,却是举世瞩目,令人震惊,
锦江河两岸棚户区的改造,新建了二百多栋的安置小区,数十万人受益,两岸的河滨花园,风景如画,国家财政投入了多少,还不到一千万,试问这之前,哪个城市办到了,
引进的汽车制造生产线,工厂已建成,正在安装,一个落后的城市,在不到一年的短短时间里,竟然让轿车的国产化率达到了百分之百,
试问这几个沿海城市的负责人,当初争这个项目,堪称华夏工业之首的城市,也只能保证达到六成,这一切还得靠国家來投资数个亿,而他们呢,只是整合了原先落后、连工资都发不出來的工厂,同样是这些工人,却焕发出了无比强大的青春活力,他们靠的是什么呢,靠的就是体制的转变,经济杠杆起了决定性的作用,”3号首道,有他的交待,部长刘涛奉命來到了清远,
“参观了整个厂区建设,也看到全体职工的精神面貌,你们这家股份公司做得好,给全国工业体制改革带了个好头,短短时间里,从工业底子薄,一无所有,到今天,整个配件厂,全是精良的加工设备,真是难能可贵,…”刘涛部长的到來,省上、市上分管的领导、工业厅、局的负责人,当然是前呼后拥,在厂区会议室,听了工作汇报,他在总结性发言中表扬道,