要说肖狩的这三条船的确是改装的不错，下水后的实际表现都达到了基地黑长直的估计性能，在航速上更是超过了预估数值一些。
吨位最大的奋斗号和最小的安宁号在航行中都开出了32节的速度，而太平号甚至拥有超过了35节的高速。在具备了如此的高航速后，肖狩这三条船的逃命速度绝对让现在各大列强的主力战舰望尘莫及。火力不如人不要紧啊，撒开丫子跑就是了，管你来的是战列舰也好战列巡洋舰也罢，统统都要跟在哥仨的后面吃泡沫干瞪眼。
苏伊士运河岸边的英法俄三国特派员对三条船品头论足肖狩没有听到，就算听到了肖狩现在也没工夫在意这种闲言碎语。因为在通过苏伊士运河进入红海后，肖狩就因为三条船上特别加装的设备发生了故障而纠结中，而这种特别加装的设备就是苏俄的rus-2脉冲雷达舰载型。
给三条船加装雷达并不是肖狩自己想到的，而是基地黑长直改造方案中的建议。黑长直的理由是虽然目前没有太多的防空需求，但是加装了海用雷达后可以增加对其它舰船的搜索范围，从而增加三条船将来面对敌国军舰攻击时的逃生几率。毕竟虽然自己跑得快能甩开敌舰不假，但是能提前发现轻松的躲开敌舰不是更好么。
觉得黑长直这个建议很好很强大的肖狩便欣然采纳了加装雷达的方案，苏俄早期的雷达有着一如既往的粗犷风格，体型自然是小不了的。好在这三条船重新设计过的舰桥和上层建筑比起原先的宽敞了许多，倒也能容纳下这苏俄第一款舰载雷达的身躯。
跟着三条船下水后，这种原名为redut-k的舰载雷达在一开始的表现还不错。经过肖狩的测试这种雷达对空探测的距离最大可以达到100千米，对海探测的距离则有18千米，在预警方面的作用已经超过了水兵瞭望的能力。
可是在进入红海航行后没几天，三条船上的雷达就先后出现了故障。一开始还只是些转动轴卡住之类的小问题，让生化人士兵上去检修下就能排除。可随着时间的推移，到了开出亚丁湾后这种小故障出现的越发频繁，其它各种问题也争先恐后的蹦了出来。
诸如什么耗电量突然增大导致系统过热必须强制关机，线路频繁发生短路引发起火这类狗屁倒灶的事情越来越多。最后除了奋斗号上的雷达还能以间隔一小时工作十五分钟的方式勉强开机外，其它两条船上的雷达都彻底瘫痪了。而看着奋斗号舰桥内雷达屏幕上那乱糟糟的雪花点杂波，肖狩在征询了生化人士兵后只得无奈的将雷达彻底关闭，重新改回了水兵用望远镜瞭望的警戒方式。
关于舰载雷达突然故障频发的原因，生化人士兵在检查过雷达后很快找出了原因。因为红海区域的气候较为湿热，潮湿的海风很容易夹杂着细微的海盐颗粒钻进各种缝隙内，这样就对没有采用足够防腐蚀措施的雷达造成了极大的损害，证据是发生故障的线路和零件都发生了严重锈蚀表面也出现了细碎的海盐。
肖狩对于舰载雷达居然会是如此的娇弱不堪一击，在纠结之余也表示非常惊讶。他印象中既然是舰载型号的那么理应能适应海上的环境了，尤其是以耐操闻名的毛子货，怎么还会出现被海盐颗粒腐蚀的情况。
这种事情生化人士兵也说不出太详细的内容，毕竟他们只是军事技能点满的士兵，虽然有一定的设备维护能力，却不是专门的技术人员。
生化人士兵只能告诉肖狩，出现这种情况可能是因为各个海域的具体海况不同，三条船上的舰载雷达又都是第一次制造的试验型，在地中海没问题的雷达进了红海因为海风海盐腐蚀出故障也很正常。至于说毛子货耐操什么的，生化人士兵表示只要是电子产品，不管是哪家制造的其实都一样脆弱，这一点上毛子也没有特权。
既然雷达已经宣告罢工，注定了不返回基地没法进行维修，肖狩在纠结了一阵子后也就放开了：反正干着急也没用，自己在试用中发现问题总比战斗中出问题强，再说还有时间把装备改进不是？
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1912年3月4日，斯里兰卡科伦坡海港码头。
经过数天的航行后，肖狩的三条船终于来到了海港科伦坡，在此进行补给和短暂的休息。支付费用将船停靠在海港码头中后，肖狩先是给船上的神圣协军发了赏钱又放了两天假。等到这帮子水兵都欢天喜地的离开后，肖狩才换了一套衣服带着几个生化人士兵下了船上岸。
肖狩这一次没有戴着面具，此时的他头顶着草帽鼻梁上架着墨镜，身上穿着短袖汗衫和大裤头，脚下还踩着一双凉拖鞋，完全就是模仿成了海贼王路飞的打扮。而且他身前身后还跟着八个高鼻深目的斯拉夫面孔生化人士兵，为防万一这几个士兵还都在腰间别着盒子炮，配合上他们统一的一米九大块头，看上去威慑力十足。
按说这水手水兵上岸是不准带武器的，枪支自然也不行。不过规矩是死的人是活的，所谓有钱能使鬼推磨，在肖狩示意下生化人士兵给码头上的英军士兵塞了钞票后，生化人腰间的盒子炮自然就被选择性无视了。
科伦坡不愧是赤道附近的热带地区，肖狩只是闲逛了不一会就已经热出了一身的汗。在找了个路边倚着小树林的酒馆坐下后，肖狩点了一瓶本地特产的椰子酒小口的抿着，惬意的看