“但你得承认，”艾瑞克道：“《马语者》无论是政治内涵还是人文情感，都没有《与狼共舞》那么强烈和炙热。相对来说，《马语者》最大的优点，就是它的原创知名度远远超过当年比较冷门的《与狼共舞》。不过，经过你这么说，我倒是觉得，等下可以提醒哈维下，如果他能再媒体上将《马语者》和《与狼共舞》联系在起，或许会得到意想不到的收获。”
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韦恩斯坦兄弟的奥斯卡运作秘诀说穿了其实直很简单，那就是通过强大的媒体和评委公关攻势，给米拉麦克斯入围影片创造无可争议的口碑以及大量的奖项选票。
当然，具体的运作手法就非常繁琐和复杂了。
由于《马语者》5000万美元投资带来的回本压力，韦恩斯坦兄弟这次虽然没有再使用小规模上映逐渐积累口碑和票房的长线运作手法，但多年积累下来的媒体营销手段依旧在这部电影上发挥了非常重要的作用。
首映礼之后，米拉麦克斯立刻就启动了强大的公关攻势，第二天，北美主流纸质媒体几乎都对《马语者》持正面评价，即使是很多明显不太喜欢这部电影的影评人，对《马语者》的批评也明显不是那么激烈。
经过初步统计，《马语者》初期影评人评价成功地突破了分的优秀平分线，媒体平均打分达到.2分，比艾瑞克个人给出的7.5分高出很多。
《马语者》出版日期是995年，到现在才三年时间。不过，虽然这部赢得了世界范围内读者的欢迎，而且，很多观众也都颇为认可《马语者》电影版对的出色改编，不过，最开始《马语者》也有着个非常明显的劣势，那就是缺乏可以引起公众讨论的话题点。
很多时候，部电影的争议话题度甚至比它本身的影评分数还要重要。
这方面，艾瑞克和伊丽莎白在首映礼之后派对上的灵光闪就起了非常大的作用。在艾瑞克和伊丽莎白的提醒下，韦恩斯坦兄弟非常果断地将《马语者》与《与狼共舞》联系在了起。
虽然距离《与狼共舞》已经过去了七年时间，不过，也正是漫长的时间，让这部当年成功拿到奥斯卡最佳影片、最佳导演等系列重量级奖项的影片逐渐成为很多人心目中无可撼动的经典。
看到些媒体就《马语者》与自己心中的经典联系在起，《与狼共舞》的拥趸们顿时就不愿意了，于是，短短几天时间，北美各大媒体上就出现了关于《马语者》和《与狼共舞》孰优孰劣的讨论。《与狼共舞》地支持者众多，但在全球范围内卖出了000万册原着的《马语者》，书迷和影迷数量同样不容小觑。
因此，双方的争论可谓火药味十足，时间难分高下。
这种争论在大大刺激了《马语者》的关注度和票房的同时，甚至还额外带起了《与狼共舞》的波录像带和dvd销售热潮，很多人都没有意识到的个细节是，《与狼共舞》的版权，同样在萤火虫体系手中。
在这种高话题度的刺激下，首周末三天，《与狼共舞》最终拿到了325万美元票房，虽然这份成绩并不能与那些重磅炸弹相比，却已经让很多人都非常满意。
首周末票房325万美元，这意味着影片首周票房能够轻松达到4500万美元左右。
以《马语者》表现出来的口碑，虽然下周将连续面临几部新片的竞争，但预期中的票房跌幅维持在30还是非常轻松的。
只要能够达到低跌幅的票房走势，《马语者》的北美票房破亿指日可待。
5000万美元的成本，北美票房破亿，算上预期中的海外票房，这基本上意味着只是影院发行，这个项目就能够给米拉麦克斯乃至母公司福克斯集团带来丰厚的盈利。
而且，以韦恩斯坦兄弟的奥斯卡公关能力，只要《马语者》能够在今年的奥斯卡上有所斩获，影片的后期周边发行收益将更加丰厚。
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洛杉矶北部的文图拉，这还是艾瑞克在私人机场正式启用之后第次来到这里。
与当初的农田相比，此时，这块区域周边已经被高高的铁丝圈起，机场内部是两条交叉型的长短跑道以及监控导航中心和其他六座大型机库。不过，此时机库内暂时只有两架湾流v喷气式飞机。
今年已经是月0日，艾瑞克上午赶到这里，打算乘坐湾流v直接飞往伦敦。
湾流v可以说是湾流宇航公司第款超距离远程公务机，续航能力达到2000公里，甚至可以满足跨太平洋飞行，从美国西海岸的洛杉矶跨过美国本土以及大西洋直接到达伦敦也完全不是什么问题。
不过，进入湾流v机舱内参观了番，艾瑞克就立刻打消了乘坐这架飞机飞往伦敦的念头。
理由也非常简单粗暴。
太小了。
与前两年艾瑞克常坐的那架机身宽度接近五米拥有着豪华套房和宽敞活动空间的波音767相比，湾流v机舱内部宽度宽度只有两米出头，两边摆上沙发和座椅，基本上就没有了空余的活动空间，艾瑞克实在是很难想象坐在这样架小飞机上从洛杉矶赶往伦敦的情形。
“以后这架小飞机就给大家用作短途飞行吧，”机场的休息室内，艾瑞克对赶过来送行的丫头道：“另外，那两架747的建造进度