法尔胜的元老说，法尔胜就是靠这个产品发的家。1980年，公司批量生产胶带钢丝绳，产品替代进口。20年来，这个产品一直是法尔胜的拳头产品，目前，它不仅是公司出口创汇的主打产品，其在国内市场占有率也仍高达95％以上。
更重要的是，胶带钢丝绳的开发成功，以及周建松在开发过程中建立的“钢丝绳预变型理论”和以此为理论依据发明的“应力消除器”，为企业在钢丝绳制造行业奠定了技术领先的基础。从此，在周建松和法尔胜的创业史中，创新成为必不可少的元素。
他个人就曾获得7项国家专利，当选为国家第一批“享受国务院津贴的中青年专家”。在周建松的主持研发下，法尔胜产品不断升级换代。随着胶管用钢丝绳、航空用钢丝绳、拉筋用钢丝绳等国家全力扶持发展的细小规格产品的面世，随着被称为钢丝绳“皇冠”的子午线轮胎用钢帘线，以及延伸开发的电梯钢丝绳、光缆用钢丝绳和不锈钢丝等系列产品的热销，法尔胜集团实现了钢绳由黑到白、由白到黄的转变与提升，企业驶入迅猛发展的高速轨道，周建松也名符其实地成为中国金属制品制造业的一代巨擘。
1990年，广东虎门大桥开始建设，周建松盯住了这座桥梁使用的悬索钢缆。
竞争是激烈的，主管部门对标书的审查和企业的现状调查是十分严格的。经过激烈的竞标，江阴这座城市生产的镀锌钢丝，第一次用在了中国桥梁的钢缆上，周建松成为第一个吃螃蟹的人。
1999年建成通车的江阴公路大桥，两条总重达到1.7万吨的桥梁主缆一左一右，把桥身稳稳吊装在两岸的桥墩上。在截面直径88公分的主缆中，有很大一部分的钢丝来自法尔胜。
1994年，当时中国第一、世界第四跨度的江阴悬索大桥开工。看着在家门口建设的这座大桥，周建松心里十分着急。虽然法尔胜生产的悬索用钢丝，已经在虎门大桥中标，结束了中国桥梁使用外国钢缆用钢丝的历史，但对于这座建在江阴的大桥，周建松还是想把自己的产品安装到桥梁上。
机会终于来了，1997年7月，江阴大桥建设指挥部与法尔胜鉴订了大桥悬索主缆用镀锌钢丝的供货合同。后来，法尔胜又为江阴大桥提供了过江导索和防撞护栏钢索。周建松的愿望终于实现了。这一年，周建松的近视达到了2000度。在江阴大桥之后，江苏润扬大桥、苏通大桥、上海卢浦大桥、湖北武汉大桥的悬索钢缆，都使用了法尔胜的产品。中国的桥梁建设，已经用中国的民族品牌，取代了进口钢缆。