王栋和金雨你一言我一语的，又敲定位于京杭大运河和天津出海口的静海县，山东的东营，辽东的沈阳，江苏的新沂和镇江，五处石油炼化大型产业基地，以满足长江以北的燃油需求。
至于其他的轻工行业和生活物资生产小厂，就不在王栋和金雨考虑范围内了，都属于民族资本，可以轻易投资快速产生效益的产业，王栋和金雨在cāo这种闲心，行行插手就有点不对路了，不着调了。[..]
王栋和金雨，把全国工业的规划布局完善后，乘着节、元宵节过完了，大家都收心了，才在京城召开了为期三天的工业建厂分工会。
由工业部牵头，各省省长负责管理，规划局专家组负责择址建厂，一个个文件确认各个工作领域的权利和责任范围，讨论一下工作中的协调单位。至于资金的发放问题，统一由财政部和专业的会计事务所联合监督使用，三天的会议紧巴巴的开完了。
会议已开完时，三月份已经过去了，1900年的天正式来临了。
铁路桥勘测设计专家们最辛苦了，早在节前，就初步勘定火车复线和公路施工范围，以方便城市基础规划建设布局，尽量避免了和大型工业厂区撞车的可能，最大程度的方便了生产资料和工业产品的运输。
这些基础建设和工业布局，是王栋和金雨结合长江以北省份的现实基础，以及现在的科学工业技术水平，深思熟虑了半年时间，才做出的决定，一旦完成这些施工项目，整个中国的海陆运输吞吐能力和工业制造能力，才算是完全迈入了一流顶尖工业强国行列，不再惧怕西方国家的技术封锁和压制，可以在国际上名正言顺的发出自己的民族最强音。这也才算是在各国工业领域中占据了主动，有了和西方工业强国扳手腕的资格，西方国家的化工技术和工业制造能力的人才教育，不是新中国不足十年的学习应用时间，可以比拟得了的。
比方说英国和美国，查封或者利用政策法令的转变，让金雨在北美的造船厂，无法正常营运，出口造出的军舰和货轮油轮的话，新中国就在短时间内，只能依靠台湾地区造船厂生产的舰船了。如果在遇上德国封锁住机床和化工设备的输出的话，新中国的rì子是绝对不好过了。
而现在非常幸运的是，德国皇帝和表亲大英帝国的国王的国家关系，很糟糕，很紧张。大英帝国的王室看不起徳皇，并且还侮辱了德国皇帝陛下，这是西方欧洲王室，人所共知的事实，被德国皇帝视为奇耻大辱，这直接造成了，这两个欧洲世界军事强国的势同水火，在世界范围内暗战不断。
这一国际事件，事实上是可以善加利用的，在原来历史中，革命党人被rì本人耍的团团转，无论德国人怎么扶持，都是扶不起来的猪大肠；剥削和压迫什么时代没有啊！中华民族历朝历代的农民起义，无不是反压迫、反剥削的斗争。被国民党残酷杀戮的马克思主义者，把德国人和rì本人，联合糊弄俄国人内乱的那一套，学了个十成十，走了弯路，被西方国家封锁的厉害，外交上又是内王外圣的那一套，又结合马列主义思想，更加敌视西方资本主义国家，在各个方面，都不可能利用敌对方阵营的矛盾，达到最佳的国际外交效果，更加不可能为自己的国家谋利了。这种情况，实在是为革命抛头颅散热血的炎黄子孙们的一种洗脑式行为，直到改革开放之后，才大大的改观了，吃了许多革命辣子，才学会灵活的运用了国际外交手段。
想一想，马克思、恩格斯这一**缔造者，都不能在自己国家发展这种天方夜谭式的思想，而和这些国家敌对的沙皇统治下，却把马克思、恩格斯当救世主一样崇拜，实在是不可理喻。就像国际歌中“从来就没有什么救世主。”所唱一样。自己催眠了自己，就是失去了自己，最终应了佛家所云，一切‘尘归尘土归土’了吧。
而在这一世界，王栋和金雨却要充分利用好敌对方的矛盾，中国民间的白话，‘敌人的敌人就是你的朋友’，这是中国人自己内战内行的最高准则，自己人之间，相互太了解了，想不内战内行都不行。这也最准确的阐述了国际外交关系，何尝不是应该如此处理和维护呢。外交大使馆的外交人员，说好听点，是国家对外交流的喉舌和眼睛，说难听点，就是国际间最名正言顺的情报特务而已。
可惜的是，中华民族是最早培养间谍的民族，却是最不善于运用间谍对外作战的民族，内王外圣时期，害死了一代代多少华人啊？
‘闭关锁国’不可取，闭门造车更是行不通，邓老同志的改革开放，才是解放思想的源头动力，让中华民族自己去认识世界，在经济浪cháo中搏杀中，才造就了一批批改革家。至于贪官污吏，那是大浪淘沙的历史必然产物，任何民族和国家都不缺少这种人，就像自己身上的泥垢、痘疮，不洗洗，怎么会清理掉这种自古都有的弊病呢！
一过完节，全国各个港口，和新中国建交的国家，不管在自己国内得不得志的外国专家学者，商家们，都开始有意无意的涌入亚洲，寻找商机，参与新中国指定开放的工农业领域兴起的商业活动之中了。
新出产的工业制造产品，三轮摩托货车，皮卡轿车，牢牢的吸引着外国投资者的目光，可惜的是，中国自己产能不足，而中国落后的运输能力，又极为需要三轮摩托货车，