一支数量不少的舰队静静的停泊在长江主航道上，和那些在它身边往来游弋的列强小军舰一比，这支舰队的主力军舰身躯要伟岸许多。
这支舰队的由来还要从长沙的粮食危机说起，自清政府颁布了镇压饥民的诏令之后，列强的舰队也开始沿长江水域溯流而上，准备进入长江的一条支流，湘江水域。
在之前的时候，列强们在中国争得最严重的当属长江主干道水域，对于湘江这条通往开埠时间还是很短的长沙的支流一直没有太大的重视。不过随着长沙工业的日益发展，湘江繁华的航运开始引起这些列强们的注意。
徐卫在新澳港早就建成了一座大型的造船厂，之前因为军舰建造的周期比较长，造船厂的制造工艺不是非常完善。一直到目前为止才开始真正的建造自己的军舰，但是民用的商务货轮就没有这么多的技术难题，其建造的货轮于是组建了一家公司往来于湘江与长江之间。
等到在长江流域占有最大利益的英国发现湘江这个他们一直忽略了的黄金水道之后，湘江的航运早已经被徐卫开设的货lún_gōng司占据，这让向来喜欢明抢的英国商人有点投鼠忌器。
然而一直让他们一筹莫展的事情在长沙出现大规模的抢粮风潮后终于有了转机。随后以英国为主的这些商人开始怂恿自己的国家打着保护侨民以及本国国民资产的名号组建了一支以驱逐舰为主的小型舰队进入湘江，企图再次以武力取得他们想要的利益。
徐卫自认为不是任人宰割的羔羊，在列强的军舰开始集结的时候他就获得了消息，随后他一面通过朝鲜的外交机构呼吁列强保持克制，一边同列强一样致电清政府要求派军舰出维持长沙的稳定。
不过，徐卫做事向来肆无忌惮，他在满清政府还没有回应，列强的联合舰队还在集结的时候就派出了由一艘装甲巡洋舰、两艘轻巡洋舰、四艘驱逐舰组成的舰队通过吴淞口进入长江水域，准备从行动上彻底阻断列强干涉的脚步。
这支舰队并不是全是军舰，在舰队的中间位置还有一艘清除了所有甲板建筑物的货轮。而货轮上则停靠着两艘全金属制成的飞机。
从1903年美国莱特兄弟制造的第一架载人动力飞行器到现在差不多已经有七年的时间，在这期间内飞机这种新式机器在很短的时间里就取得了不少让人惊讶的成就，当然在这其中徐卫所起的作用是非常关键的，而此时的各军事强国与工业强国还没有将目光从之前霸气侧漏的飞艇上移开注意力。
不过考虑到中国工业与技术的落后，仅有冯如一个人确实难以挑起飞机制造的大梁，徐卫随后特意从新澳港的学校内挑选出一批品学兼优的青年留学德国，专攻机械制造，当然这更多的是要留学生们学习德国人那种严谨的科学态度。
徐卫虽然有自己的实验室，也有自己的科学家，甚至他实验室内的科学家很多都是世界上顶级的科学家。但有这些并不表示就能教出好学生，这就像后世的中国，在建国初期也有着世界超一流的科学家，可惜就是培养不出他们一样的人才。
为了赶在第一次世界大战爆之前完成.人才培刮计划。徐卫的这种留学生涯是开放式的，学期不过短短一年时间，这种留学计划将学习科学态度上升到科学知识之上。
货轮上的那两艘全金属的飞机就是由冯如牵头，留学德国的学生参与辅助而研制成功的新一代战斗机，而在钛合金还没有研制出的今天，这种单翼飞机则是用坚固和轻便比较优异的铝合金制造而。而徐卫就是准备用这种飞机成立自己第一艘航空母舰。
说道航空母舰，大家的第一反应就是第二次世界大战，确实，第二次世界大战是战列舰和航空母舰的转折点，但航空母舰的理念早在一战之前就被人提了出来。
在第一次世界大战前，水上飞机首先被用于海上侦察，各国海军都喜欢使用这种飞机，它的降落和起飞能在水面上进行，但是水上飞机的装载和运输很成问题。
刚开始，水上飞机只能被置于船后，由船只来牵引，一但遇上恶劣天气，缺少保护的水上飞机就有进水、发生倾覆的危险。
1912年，英国海军把一艘老巡洋舰改装成了世界上第一艘可容纳飞机的船只，后来英国海军征用了三艘在英吉利海峡营运的渡轮，并把它们全部改装成可以装载水上飞机的军舰，这种船只后来被称为水上飞机母舰，它是航空母舰最早的雏形。
第一次世界大战日德兰海战中，英国是唯一拥有舰载水上飞机的参战方，英国军方提出水上侦察机有助战局发展的意见，并要搭配保护它的战斗机，因此，不能再只使用没有飞行甲板、无法供战斗机起飞的水上飞机母舰必须重新设计另一种新军舰，这即是后来的航空母舰。
1917年6月，英国皇家海军暴怒号巡洋舰在建造过程中改变原有设计，将舰艏部分上层建筑被全部移除，转而铺设69.5米长的甲板供飞机起飞，这使暴怒号成为第一艘可以起降固定翼飞机的船只，不过起飞后的飞机无法返回母舰，只能去陆地的机场着陆。
1917年8月2日，英国海军少校、暴怒号海军航空兵指挥官欧内斯特.邓宁驾驶幼犬战斗机用与军舰平行飞行侧滑着陆的方式降落到航行中的“暴