等陈效邦看过《图面规范》，觉得不知所云，想问问题，又不知从何问起。看到陈效邦疑惑不解，梅斯柏就对他说：“这只是个开头。你只要先了解一下大概，以后再慢慢加深理解。”听到梅斯柏这么说，陈效邦才没有那么大压力，但还是轻松不了。毕竟还是一头雾水。
为了帮助陈效邦补课，梅斯柏罗列出以下课程：机械制图、公差配合、机械制造工艺、机械零件、机械原理、机器设计、金属材料与热处理、金属切削刀具设计等，这些都是机械工程师必须具备的知识。等找到教材，陈效邦便开始学习。
但是，机械设计是实践性很强的专业，就算陈效邦很聪明，理论基础又很好，还是不能够一看书就完全懂的。好在有现成的老师可以教他，使他能够及时解除疑难。光看书是不够的，必须一边做设计工作一边学习才能得到最好的效果。所以，梅斯柏就安排陈效邦画一些零件图——这些图其实早就有了。等陈效邦会画简单的零件图了，梅斯柏就让他做一个小机构——三角包覆机送料机构的设计。这个机构是童梦瑶设计的，已经投入使用。之所以要陈效邦再设计一遍，纯粹是出于培训的需要。
这个项目的设计输入即初始条件、设计要求等都是现成的。马达减速机、轴承的选型由童梦瑶提供帮助，陈效邦所要做的其实就是画一个装配图，几个零件图，而最主要的零件图就是机架图。
本项目的参考工作步骤：
1.将马达减速机、轴承等外购件画好，只需表达出外形尺寸和装配尺寸，一些次要的结构可以不考虑；也可以直接从供应商电子档型录中调用。
2.按设计要求确定主动辊及被动辊位置。
3.选择链条规格，计算链轮传动比并确定两个链轮的齿数。
4.初步画出装配图。
5.分解零件。画出各零件图。
6.必要时修改装配图，使装配图和零件图一致。
这些步骤对于任何人来说都是必须的，只不过熟练的人会做得很顺利，而不熟练的人往往是每一步都会遇到疑惑。尽管梅斯柏给陈效邦写了参考工作步骤，陈效邦还是觉得很难下手，因此几乎每一步都要问很多问题。这都是正常的。就拿减速机和轴承来说。如果没有事先拟出步骤来，陈效邦可能要头痛：如何设计减速机呢？如何设计轴承呢？——其实这些都是采购专业厂家的产品，无需设计。通过这件事，陈效邦就初步有了外购件和加工件的概念。他要做的，就是要选用合适的外购件。设计出正确的加工件。所以，在装配图上，一般是先画出外购件来，因为这些部件往往比较固定，没有那么多变化——只有当发现选型不当的时候才会有修改；为了安装这些外购件，再根据需要设计相应零件。
最初几天，陈效邦的设计都没有什么进展，只是熟悉了设计流程而已。他所画的装配图，只是一些毫无内在联系的线段，等于还没有开始。
在这种情况下，梅斯柏也好，童梦瑶也好，都不能过分主动去帮助陈效邦，必须让他体会到工作中的实际困难。他们对陈效邦的态度是：有任何问题都可以提出来。
当陈效邦认识到自己其实不具备独立设计的能力的时候，梅斯柏才要他先抄图。陈效邦看了以前的设计结果后，觉得大开了眼界，就问梅斯柏：“梅工，这个项目是不是还有别的作品呢？”
梅斯柏一听这话，一时间不好回答。一方面，机械制图不能叫“作品”，因为和绘画不同。绘画含有想象和自由发挥的成分，也有理想化的成分，它是创作出来的，讲究的是视觉上的艺术效果；而零件图或结构图只是根据设备的功能要求、材料性能、加工方法等实际情况而严格按比例画成的图形，并且应该包含必要的技术要求，以便加工和装配，它是设计出来的，讲究的是装配关系。另一方面，一个项目的设计结果，一般只有一个，也就是最好的那个，或者是客户指定的那个。梅斯柏不得不针对陈效邦的情况作了详细的解释，并嘱咐他：“以后，你只能叫人家给你看零件图或装配图，再不要把机械图叫‘作品’了。机械设计和绘画是两回事。”