通用公司在犹豫了不久之后，就很快的答应了林强生的要求。
通过技术转让，林强生相继的从通用和克莱斯勒两家公司的手里，获得了他梦寐以求的轿车基础技术工艺！
正如rootes公司和英国的一家供应轿车车身的公司合并之后，了解到了车身制造的奥秘，从而大幅度的减少成本。林强生也将从这些技术当中直接获益，使如今捷达轿车的制造成本再下降几成！
林强生带着欣喜的心情回到了纽约的别墅，和莱恩商量着今后的发展。
“要加大对ls研究所的技术投入，我已经制定了一辆s级轿车发展计划！这辆s级轿车将是宝马7系和奔驰s系列轿车的直接对手！我不惜要投入巨额资金，一定要造出来一款高档车！”
一直以来，国内的高档车市场都被外国厂商占据，很多国内的自主品牌也试图向利润丰厚的高档车发展。
梦想很美好，现实很骨感！
国内的努力，不是让民众觉得哗众取宠，就是大量金钱被白白浪费，最后造出来的东西被批评的体无完肤，没准还会背上抄袭的恶名！
至于国内的大哥二哥，还想要再合资几十年，已经完全以外国车企的代言人自居了。
林强生想造出来自己的高档豪华车，他瞅准了ls400这一款高档车型，那就对不起丰田了，既然连标志都占有了，车型也就顺带的拿过来得了。
还有就是，要收购一批破产工厂。在美国赚了这么多钱，也要分担一下美国的压力不是，要不林强生还真怕哪天cia会查他。即使美国人不查，林强生也抵挡不住那么多关心美国爱美国的热心同胞啊！
收购企业，林强生直接在美国的银行进行贷款。既然他身在美国这个贷款发达的国家，当然不介意用美国人的钱发展自己。而且林强生还将继续的疯狂借贷，趁着现在美国货币宽松的政策，在里根上台之前，他计划要借上百亿美金以上，在美国银行业不对海外机构进行干涉的情况下，这是可能的！
他第一笔贷款就向美国花旗银行申请了2亿美元，然后向又美国银行申请了2亿美元，没怎么费劲的就凭着他拥有的巨额资产借到了钱。然后林强生就开始了在美国，收购破产企业和设备的行动。
美国的计算机行业，发展了半个多世纪之久，已经完善的建立了整套生产体系和供需链条。
从沙子到芯片，分石英原料、硅锭、晶圆、光刻、蚀刻、离子注入、金属沉积、金属层、互连、晶圆测试与切割、核心封装、等级测试、包装上市等诸多步骤，而且每一步里边又包含更多细致的工程。
据林强生所知，中国要到21世纪之后才能建立起全套芯片处理器的制造体系。还是在外国技术引进的情形下，才完成的整个环节的制造。
这里光是石英原料的提纯熔炼到硅锭这一步骤，就是一个庞大的系统工程。
林强生将借着在美国收购设备的机会，完成这一系统工程在国内的建立。别看只是从沙子到纯硅粉，其实这是一套相当大型的项目，一点也不比大型煤矿什么的简单！
剩下的硅锭、晶圆、光刻等工程，他是不敢想了，现在这些东西不是他能碰的！