张言志的话就像：
数学老湿对着数学白痴说——数学超级简单啊！
物理老湿对着物理白痴说——物理小儿科啦啦！
化学老湿对着化学白痴说——化学真有意思啊!
.......
顿时让‘小货一号’舱室中的水军总旗、小旗官面面相觑起来。
其实，这小货船是真心容易、真心傻瓜式、真心跟碰碰车的操作很像——明朝人应该很容易学会的。
傻瓜船的操作方式（请勿模仿，风险自负）：
把钥匙放入这个地方，扭动它，发动；
油门位于中间位置，螺旋桨并没有和发动机动力链接，螺旋桨停机；
向上拉油门，螺旋桨正转，船体直接向前开；
向下拉油门，螺旋桨反转，船体向后倒车；
转舵（方向盘）可以控制方向，转舵的限度180度；
因为驾驶舱在床尾，可以以船头为参照物转向；
........
“对于你们这种新手，在码头停船的时候，直接就停在码头外吧——”
“和码头的人合作抛绳子把船拉进去就行了，免得撞到了。”
以上都是基础操作，除了油门真心跟碰碰车没啥区别，张言志第一次就放手让他们尝试了；
14人全都眉飞色舞，兴奋不已——
但他们第一次驾驶傻瓜货船，还是错漏百出、出现了千奇百怪的问题；
幸好这艘傻瓜船够便宜、够皮实耐操，幸好海湾附近也没有什么暗礁啥的，海水深度也够，不至于搁浅.......
等14人都练了一遍，此时天色已经晚了，张言志亲自掌舵把船开回去海中栈道——
别看现在操作简单，但水军说来说去还是技术兵种啊！
再让他们练一个星期的基本操作，接着就可以上马高级货了；
首先就是雷达，这年头连小轿车都装雷达。开船的就更不用说了。
说实话，这年头装这玩意就跟加装个探照灯一样简单——
喂！师傅！麻烦你安装认真点啊！
安装船顶雷达天线怎么能他妹的用双面胶啊！？
给我狠狠的上螺丝啊！
......
经过综合考虑，张言志毫不犹豫的给所有船都加装了华安牌船用雷达kr-1338c：
雷达范围36海里（66.6km）；
10寸32位真彩色液晶显示，简明易了；
.......
有了雷达，以后妈妈再也不用担心我开船‘铁达尼克’了！
有了雷达，以后妈妈再也不用担心我打海战被敌人埋伏了！
有了雷达，以后妈妈再也不用担心我抢劫时找不到目标了！
......
总之。有了雷达萌萌哒！
躲避障碍物和航行调整方向更容易了，以后海战玩‘风筝—火炮战’还不爽呆？
张言志结账的时候才知道。这玩意简直便宜到家了，才一万软妹币/台（淘宝有卖，别打我脸噼里啪啦——）
......
雷达过后，就是导航了！
没错！就是导航！
别以为只有放了卫星才有导航；
其实还有另一种方式——无线电台导航。
无线电台导航通俗点说，就是接收3-4个固定位置电台发出的信号，然后通过计算这些电台信号的数据得出船体、飞行器的相对这些固定电台的位置，再根据这个数据调整船体、飞行器的方向和位置，来达到导航的目的。
举个例子：
现代，货船从羊城出发。开往澳大利亚悉尼；
船上的无线电导航系统就会接收‘羊城广播电台’的广播、‘悉尼广播电台’的广播，还有参照电台‘燕京广播电台’的广播；
然后系统就会根据接收三个电台广播信号的时间、相位、幅度、频率数据；
自动计算出货船和‘羊城广播电台发射塔’的距离x，距离‘悉尼广播电台发射’塔的距离y，距离‘燕京广播电台发射’塔的距离z；
接着，系统就在世界地图上：
以羊城广播电台发射塔为中心点，以距离x为半径画一个圈；
以悉尼广播电台发射塔为中心点，以距离y为半径画一个圈；
以燕京广播电台发射塔为中心点。以距离z为半径画一个圈；
羊城的圆圈和悉尼的圆圈还有燕京的圆圈，三个圆圈在地图上相交于一‘点’——
这个‘点’就是货船的位置。
货船一直开着，系统不断根据三个电台的x、y、z数据测算货船的实时位置，给出驾驶员调整意见,以实现导航功能。
当然以上这些只是原理，现代的无线电台导航系统会全自动的完成以上这些操作；
无线电台导航系统只会像汽车导航一样，告诉你怎么走。还距离目标多远等等。
20世纪20~30年代开始，无线电测向是航海航空仅有的一种导航手段，并且沿用至今——
现代主要靠卫星导航，无线电台测距等作为辅助手段。
.......
同时，这些未来的船长、大副——现在的总旗、小旗们全都吃了‘三尸脑神丹’，全都要纳入紫霄神教管理中，遵守保密条例。
其实说实在。张言志也不怕他们泄密；
雷达、无线电台导航系统他们会用就算了——
但说出去谁信啊？
就算他们偷回去也没卵用，因为他们没有电，没有与之配套的一切一切；
越是先进的东西越是离不开整个现代工业体系的配合.......
但是，即便平海水军应用了上面的两项