这艘船给人的第一印象就是残破而又完整。残破指的是，由于迫降，飞船的头部撞击在山壁上已经撞毁，飞船的下半部分被风沙、碎石掩埋，裸露在外面的上半部分，也被风沙侵蚀的残破不堪，外部已经看不到任何飞船番号的字样。
而说它完整，则是由于整个飞船除了头部撞击损坏以外，其余的整体结构基本没有损坏，可以说，如果飞船里面的能源足够，完全有可能有幸存者。
这个推断让搜救队的成员们有些兴奋，他们希望自己能够亲手救出一些幸存者，那样他们可以在联邦的宣传下成为英雄，可以使他们所有人迅速的功成名就并获得不菲的奖金。
机械师们在认真检查后，操作工程装甲强行打开了飞船尾部的紧急出口，在留了两个护卫队员在出口处警戒后，队长徐承武带领其余人进入了飞船内部。
一路上，徐承武不断尝试着用长短波通讯与飞船内部联系，都没有回应，飞船内部的死气沉沉也证明了失事船的能源匮乏。
没有能源，就没有适宜人类生存的环境、没有氧气、没有合成食物，这种情况下，有幸存者的可能性几乎为零，这使得搜救队员们的热情下降了不少。
抵达上层储备仓后，已经无法在顺利前进，飞船的所有通道都被自动锁闭。徐承武例行公事的问道：“博士，有没有探测到生命反应？”
“没有。”詹妮弗叹了一口气，飞船的内部温度为-70c，任何碳基生物都不可能在这种环境下生存。
“这是一艘b2大型科考船。”队中的电子工程师说道：“我已经读取了此船的结构图，根据电脑分析，幸存者的最后活动的区域可能是舰桥、急救舱、生活区、逃生舱，不过能源舱也要派人去看一下，如果能源的话，我们可以尝试重新启动飞船的常规系统。”
徐承武点点头，开始安排队员分组行动。
救援队全部21个人，留了两人在出口警戒，其余19人分为5个小组，分别负责5个区域，搜索幸存者和失事船员的身份芯片。
a组莱斯、电子工程师和一名护卫队员跟随徐承武一起去舰桥，b组两具工程机甲跟随两名战斗队员去能源舱，尝试重启飞船的能源炉，c组生活区、d组逃生舱和e组急救舱。
舰船的所有隔离门都被封闭，而且现在飞船已经能量全无，被封闭的隔离门失去动力，除了电子工程师有专业的解锁设备以外，其余小组要打开封闭门只能依靠机械强行打开或是寻找其他紧急通道，这给救援工作带来了极大的不便。
4个小时过后，只有b组依靠工程装甲抵达了目标区域——能源舱，但是情况很令人沮丧：
“b组汇报：我们已经到达能源舱，这里没有损坏，但是没有任何的能量水晶和重油，无法启动能源炉。”工程装甲携带的1个单位能量水晶对于这么大一艘船来说是杯水车薪，连塞牙缝都不够的。
“放弃重启能源炉，马上去生活区支援搜索，他们那里锁闭区域太多，进展缓慢，我们马上就要抵达舰桥了。”徐承武命令道。
这时，徐承武一组人依靠着电子工程师的****，已经抵达舰桥外面，一路上没有发现任何可疑线索，通道十分干净，也十分安静，甚至是死气沉沉，没有任何生命活动的迹象。
电子工程师开始用设备连接上最后一道封闭门，进行开锁操作。这时徐承武收到了搜寻急救舱小组的汇报：
“这里是e组，我们在急救舱找到了2个身份芯片，但没有发现遇难者遗骸。”身份芯片是联邦公民的身份证，指甲盖儿大小的芯片自出生之日就被植入到身体内部，记载一个人的所有资料。
“马上对身份芯片进行扫描，我们需要线索确定这艘船的身份。”有所发现让徐承武精神一振，但也感到一丝不安，身份芯片是植入体内与神经相连的，不用特殊工具不可能取的出来，身份芯片的出现一般都是在遇难者的遗骸上，只发现身份芯片本身就是一件很不正常的事。
少顷，e组汇报：“队长，扫描结果出来了，身份芯片里资料为：陆仁嘉、蒋友南，两人隶属于联邦生物研究中心，科研船北国号，编号lbk2049。”
“继续搜索，急救舱搜索完毕后你们去配合c组搜索生活区。”
徐承武将通讯切换为长波频道，与母舰联系：“呼叫达拉斯号，我是徐承武，我需要北国号科研船的详细信息，编号lbk2049。”达拉斯号运输船的主机可以连接到联邦数据库，并搜索有所有舰船的登记信息，尤其是失踪船只信息将会对所有注册舰船开放。
30秒后，北国号科研船的详细信息被传送到搜救队全体成员的通讯器上。
北国号：联邦b2型科学研究船，主要任务是对未知星系和生物的探索与研究，该船采用当时最先进的晶矿能源压缩技术，满载能源可以用巡航速度航行50年以上……（以上省略n字）。1497年完成对巨盾星系考察，自半人马矿区返回天门行星时失去联系，失踪人员名单如下：史密斯（船长）、默多克（大副）……（以上省略若干人名）失踪人员名单中包含e组找到的2个身份芯片主人的名字。