最后没办法，国防部也只能一边让下面的人先进性雷达装机测试，一边拨款研究新的雷达。
由于新雷达还需要一段时间才能出来。因此国防部并没有像原计划那样，用现有的机型做雷达的载机，而是选择了空军正在试飞中的新型四发大型轰炸机。
超过六千公里的航程，巨大的起飞重量，在性能类似b29的新型轰炸机，在空军看来绝对是最适合的载机选择。
毕竟这一时期的雷达，想要性能合适的话体积就绝对小不了，如此一来最合适的就只有新型号的轰炸机了…
虽然40是作为轰炸机存在的。在设计之初并没有考虑过搭载雷达充作“预警机”的问题，好在这个时代的飞机还不像后世那么考究，稍微改动一下都需要到风洞里去吹个一两万遍，而且当时空军也没有更适合的机型了。
毕竟像40这种航程超过6000公里。滞空时间16个小时的飞机可不好找，尤其是在不需要搭载笨重的重型航弹后，多余的空间还能永远装载更多的燃料，使40的航程达到更远的程度，何况重新设计一架专用型的话至少需要一两年的时间。在时间也不够用了。
另外40首次使用了加压机舱，机员无须长时间戴氧气罩及忍受严寒。不过作为轰炸机40并非整个机体都有加压，轰炸舱因为要能够在空中打开是没有加压的。机内只有机首部份的驾驶室、和机尾后枪手使用的部份才有加压，两者之间以一条小隧道连接。
同时考虑到人有三急。人在天飞了十多个小时不急是件不可能的事情，所以在40甚至还有一个简陋的厕所…
由于40的原型机很早就开始试飞了。所以真正的问题还是雷达什么时候能出来，好在这方面的技术一向进步很快。所以等到苏德战争前国防军内已经有至少10架yj40飞机服役。
这十架预警机主要在南俄和海参威等地区使用，用来监视俄国人和日本人的动向，不过由于机密程度yj40和凌波级航母的等级是一样的，所以外界知晓的人并不是很多。
yj40装备着一部采用波段的预警雷达，峰值功率高达0.～1k，天线直径2.4米，重量31公斤，是当时最大的机载雷达，它对低空飞机目标的探测距离超过100公里，对海面大型舰艇可达320公里。
但从严格意义说，yj40只能算作是一架空中雷达警戒机，只能搭载1名飞行员与1名雷达操作员，没有任何指挥管制能力，因它只能通过f波段的数据链传至水面军舰的情报处理中心，再由舰的指挥人员读取雷达资料并引导飞机拦截目标。
不过就算这样，在装备了yj40后，国防海军和空军在情报还是占有很大的优势。
就好象现在，在得到了联合舰队出航的确切时间和地点后，三架yj40就已经从海参威的空军基地出发，力求将南云忠一一行的动向完全处于监控之下。
事实他们也的确办到了，虽说现在yj40的性能还很不完善，但是监控联合舰队已经足够了。而在百多公里的距离外监控联合舰队时，联合舰队的南云忠一等人甚至就连一点感觉都没有，完全没有想到他们的一举一动都已经被严光等人察知了…
其实yj40的雷达也并不是很靠谱，至少在气候恶劣的情况下，yj40搭载的雷达也会出现一些错误。不过日本人的联合舰队规模实在是太大了，尤其是其中的两艘战列舰和六艘航空母舰，预警机的操作人员就算想丢掉目光也不是件容易的事情…
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“当初选择研发预警机果然是一个明智的决定呢！”
虽然yj40的性能还达不到后世预警机的程度，但是作为这个时代的第一家雷达警戒飞机。称yj40为预警机也没什么问题，何况就如今看来yj40也的确是发挥了它应有的作用…
“的确…”
听严光这么说，蔡锷赞同的点了点头。
虽然在历史蔡锷很早就英年早逝了，但由于在这个时代。蔡锷并没有经过德国庸医的误诊，因此很顺利的活到了现在，同时就连肺结核也好了不少。就是那个将肺结核诊断成梅毒，然后用对付梅毒的办法治疗蔡锷的德国庸医，没他的话蔡锷说不定能活到1949年呢，就是活到1970年也不是不可能，毕竟蔡锷是12年出生的，到1916年去世的时候才33岁。而且只比朱德大了4岁…
看着一些参谋在地图，根据预警机传回的情报在那里标绘着联合舰队的各种数据，萨镇冰突然也有些眼热的道。
“大总统，舰载预警机大概什么时候才能…”
在百多公里外。就能密切监控一支舰队的动向，毫无疑问这对海军来说是一件利器。
只不过一个比较重要的问题是，预警机的航程有限。
虽说预警机的航程一般来个五六千公里没问题，但那毕竟是全程而非作战半径，事实现在紧跟着联合舰队的预警机。最多也只能跟踪个半程…
和过去不同，大洋舰队已经成为标准的全球舰队，虽说因为主要对手是日本和美国的关系，大洋舰队很少离开东亚海域。但这并不代表他就不会离开。
如果有一天，大洋舰队要和美国人在太平洋。和日本人在大洋洲交战的话，那么舰载预警机的存在就能给大洋舰队带来极大的优势。至少是先敌发现的优势…
事实在中途岛海战中，日本会失败的原因虽然很多，但其中