有了上级领导的指示，下面的事情就好办的多了，不仅在汽车用钢材的价格方面给了艾丽丝集团最大的优惠，而且给了艾丽丝集团一项保证：无论出现什么情况，都不会耽误艾丽丝集团钢材的使用！
而艾丽丝集团将这项专利技术授权给济钢集团的条件是：济钢集团生产的这些轿车用车身钢板的利润，要支付20给艾丽丝集团！这就意味着，艾丽丝集团一分钱的生产设备不用买，一个工人也不用雇，就可以平白无故的拿到这20的利润！百分之二十的利润，如果济钢的人员努力一下，拿下来桑塔纳、捷达和神龙富康轿车车身板材的供应资格，那么只是通过专利授权这一项，艾丽丝集团一年至少可以额外获得八个亿人民币的利润。
济钢方面自然不会对这个条件有任何异议，共产工艺上面已经将这项技术生产出来的钢板的成本给计算了出来，只有现在同期进口钢板价格的百分之三十！
只要这项钢铁技术能够国产，即使是将价格降到进口钢板价格的百分之八十，济钢光从这一方面取得的利润就有多少？更何况，这项条件是上级领导同意的，不管这些谈判人员同意还是不同意，差别其实并不大。
至于为什么不是进口钢板价格的一半，呃，济钢集团的人也不傻：俺们也是要赚钱的不是，何况我们给你们的价格，已经比你们进口的钢板便宜了那么多了，质量比你们进口的还要好一些，你们就知足了！
不仅仅是支付百分之二十的纯利润给艾丽丝汽车公司的问题，对于济钢集团将来生产出来的轿车用高级车身钢板，艾丽丝集团还拥有优先采购权。也就是说，济钢集团将来按照艾丽丝集团开发出来的这套工艺和专利生产出来的轿车用高级车身钢板，要首先满足艾丽丝集团的需要，剩下的才能卖给其他的汽车厂商。
当然，艾丽丝集团需要照价付款，这是一定的。买钢材是买钢材，卖专利是卖专利，这两方面，两家公司分的很清。
对于这一点，济钢集团也没有什么意见。本来嘛，艾丽这些生产工艺和技术本来就是丝集团为了给自己节省成本才费尽力气开发出来的，如果自己的技术和生产工艺生产出来的产品自己不能首先使用，那还开发它干嘛？还不如直接从国外进口呢！
五月上旬的时候，艾丽丝集团和济钢集团的合作终于达成了协议，双方的合作合同顺利的签署。终于解决了车身钢板供应这一重大问题，张岚心中长长的舒了一口气。外部的事情已经解决，下面真正到了考验自己公司能力的时候了。
对于苏联的汽车乘坐起来到底是什么感觉，到底舒适不舒适，张岚没有坐过，并不是很清楚。即使是在苏联的那一阵子，公司里有几辆伏尔加小汽车，但张岚也没有乘坐过，一直都是和小晨曦、艾丽丝坐的那辆加长的奔驰。
但有一点张岚比较清楚：苏联的小轿车没有空调！或者说，不能出冷气！
苏联大部分国土都位于寒带和亚寒带地区，冬天异常的寒冷，夏天却并不怎么热，汽车上也就用不着能够制冷的空调。但苏联汽车冬天的制热能力还是很强的，否则冬天的时候，苏联零下几十度的低温，绝对能把乘车的人冻成一个个的冰块。
ps：第四更还是在九点多点送上。
谢谢大大们，月票过300了，谢谢大大们撒，鞠躬！