1月22日下午，墨索里尼就下令意大利的所有船只参与运输物质的命令，所有船只按吨位支付报酬。
意大利三面临海，民间拥有的船只相当多，大家一听是帮助第七装甲军运输物质，纷纷加入这次物质运输的任务中来。
参加这次运输的意大利民间船只到底有多少呢！汉斯参谋长的统计是几万艘，大的有几百吨，小的只有十几吨，但是数量多啊！
太祖制胜最大的法宝是什么？不就是发动群众吗？只要懂得发动群众，利用群众的力量，一切难处都会迎刃而解。
德军在非洲作战的各种物质都不用愁了，德军还没有那么多是物质运到意大利南部，意大利就从自己的国家储备中调运。
墨索里尼还是非常配合隆美尔的，弹药物质上面他给予了隆美尔非常大的支持，因为墨索里尼知道，自己独裁统治的稳固，与非洲成败关系密切。
意大利南部的各大港口一场片碌，突泥斯港口根本无法满足如此数量的运输船，搬运工人的数量也严重不足。
汉斯参谋长临机一动，数万驻守突泥斯的意大利军队立即变成了搬运工，为了不让这些意大利军人怠工，汉斯参谋又引进了奖惩制度。
仅仅3天，隆美尔所需要的武器弹药和燃油等各种物质，全部运送到了突泥斯，马耳他岛上的三处机场也修复完毕，万事齐备，只能隆美尔一声令下，先期到达突泥斯的德军就可以发动对英军的攻击。
隆美尔这运输物质这三天，又时候去乘坐直升机去沙漠里面溜达一圈，或者呆在突泥斯德意非洲军团的司令部里面。忙碌的是司令部的几百参谋人员。
隆美尔每天都泡一杯绿茶，然后在椅子闭目休息，这是隆美尔将军的习惯。司令部的无人不知，无人不晓。
今天。隆美尔也和往常一样，在作战指挥室闭目养神，但今天他面前摆放的不在是大功率的无线电台，而是一副军用北非地图。
这三天以来，隆美尔不管是在飞机上，或是在作战指挥使，他一直在几张地图上写写画画，副官瓦尔德当然看得懂隆美尔在画什么。地图上全是英军的防御工事，甚至还有兵力部署。
隆美尔在这张地图上已经做了详尽的标注，这就是隆美尔这三天用“上帝之眼”探测英军阵地得到的成果。
英军在北非的部署有一个显著的特点，两头重，中间轻。英军在梅尔沙隘口布置了一个师，加一个装甲旅。
从梅尔沙隘口到托布鲁克，这几百公里的距离，英军的几个师则分散布置在十多个城市里面。
这样排兵布阵，是处处防守，处处薄弱。其结果就是一处都守不住。
英军还在埃及边境的塞卢姆布置了重兵，保守估计不会低于两个英军步兵师，一个英军装甲师。另外还有四个殖民地师协助防守。
塞卢姆是进入埃及的最后屏障，所以英军才会在这里布置重兵防守，毕竟苏伊士运河才是英军的生命线，只要守住了埃及，苏伊士运河就算是保住了。
隆美尔这几天一直在观察托布鲁克，历史上隆美尔就是在此沉沙折戟，此时英军在托布鲁克这个港口城市并没有布置多少兵力。
隆美尔为了搞清楚英军到底有多少兵力驻守在托布鲁克，他甚至用“上帝之眼”去数英军的营房和帐篷，当英军出营房做早操的时候。隆美尔更不会放过这极佳的机会。
经过三天的仔细观察，隆美尔可以肯定地说。托布鲁克的英军只有要一个塞团，总兵力大约两千多人。
这个要塞团拥有大炮三十四门。其中有十二门防空炮，坦克没有，装甲车有十多辆，要塞炮十二门，那是用来防守港口的，所以口径很大。
现在隆美尔有两种选择，第一种就和历史上一样，自己从梅尔沙隘口发动猛烈攻击，然后一路平推过去，这样就可以兵临托布鲁克城下。
如果隆美尔财通这种平推战术，托布鲁克绝对得到了英军的增援，隆美尔手中的那点兵力，再想拿下托布鲁克已经不可能了。
如果隆美尔使用这种战术，多半会重蹈覆辙，这个平推战术是万万不可取的，虽然前期会取得辉煌的战绩，这也会给英军在托布鲁克充足的增兵和布防时间。
第二种战术，就是在第七装甲师进攻梅尔沙隘口之时，隆美尔立即动用手中的第22伞兵师，空降托布鲁克，把托布鲁克率先拿下来，然后关门打狗。
这种战术也是有风险的，就是第22伞兵师会陷入英军的四面围攻之中，第22伞兵师的伤亡一定会不少。
如果第22伞兵师在托布鲁克坚持不住，还可能被全歼的危险，这样一来不光关门打狗的战术无法实现，隆美尔还要葬送一个精锐的伞兵师。
历史上的隆美尔从梅尔沙隘口攻击到托布鲁克花了两周的时间，第22伞兵师能在敌人的围攻之下坚持两周吗？
这个问题，没有任何人可以回答隆美尔，战术的安排也只能隆美尔自己拿主意，当然所有的责任也只能他自己负责。
到底是按照历史上的平推作战，还是兵行险着，可是把隆美尔为难死了。
“瓦尔德，让伞兵师师长哈罗德到司令部来一趟，我有事情和他商量。”
第22伞兵师能不能在敌人的重兵围攻下坚持半月，还是听听第22伞兵师师长哈罗德的意见。
隆美尔以前作战，都是在别人的指挥下作战，他的战果多半来源于临场发挥，而现