但英军的拼死抵抗也暂时拖住了一下德国坦克突击群，这让几公里外第三到防线上的英军顺着战壕撤退了，当然这对德国来说，此时的英军撤退反而是好事，现在不是德国大量歼灭英军的时候，彻底突破英军的防线才是重点，同时扩大第二个突破口，好护送自己庞大的运输车队通过第二道突破口。
扩大突破口的任务就是“第五装甲师”和“维京师”的任务了，这两个德国师起码要把突破口扩大到三十公里左右，这样才能保证运输车队不被英军的大炮攻击，当然空军也可以帮忙清楚两翼的英军大炮，拥有制空权的德国坦克部队的优势是无与伦比的。
纳威尔和爱德华的坦克突击群放开了速度在埃及平原上狂飙，而施坦因纳和德克尔只能当起“保姆”的角色，这让施坦因纳和德克尔大叫“不公平”，但是现在这种情况下，不可能进行战术调整的，只能这样安排了，等到了开罗开罗城下，隆美尔才能调整。
此时的隆美尔也在开始搬迁他的“前敌指挥所”了，路上是三千多辆汽车组成的“长龙”，就算是隆美尔想超车都不可能，只能随着滚滚车流向前。这个“前敌指挥所”当然是要跟随主力部队走的，最少要在一百多公里之内吧。
钢铁狂潮裹挟着滚滚车流，扬起漫天的尘土，犹如一条苍龙，直奔英军的心脏。
隆美尔已经安排好了，纳威尔在到达距离开罗三十公里左右的地方停下来，建立警戒阵地，等待后继部队，然后建立一个巩固的环形防御阵地。
问题是隆美尔有多少人，3个坦克师，才四万人不到，这是进攻力量，最多用一个伞兵师和补充师来守卫防御阵地。
补充师加上伞兵师总兵力三万多人，到是可能建立一个直比较完善的环形防御阵地！
隆美尔的装甲师突击群顺利突破英军的两道防线之后，就全力朝开罗突击，蒙哥马利后撤的部队也在向开罗挺进。
蒙哥马利的英军肯定跑不过全机械化的德军，隆美尔的装甲突击群率先到达开罗，隆美尔立即阻击人手建立黄兴防御阵地。
隆美尔直接把补充师分成班或者是排战斗小组，这些班排战斗小组在先挖掘一个小型的防御阵地，然后坚守在那里，每隔一百米一个这样的战斗小组。
这些战斗小组其实就是相当于哨所的功能，只要发现敌人他们就会用枪声或者步话机通知指挥部，隆美尔留在总部的状部队就会随即增援。
布置完警戒部队，隆美尔再安排机动力量，第五装甲师的坦克在此时全部留在总部待命，他们将被分成三个坦克机动队，每个机动装甲队将配备50辆四号式坦克和数量相等的装甲车。
说完步兵和装甲部队的布置，还没有完，这样的防线也没有完全稳固，隆美尔还在组织人手紧急修建一个野战机场。
这个野战机场，隆美尔早就有安排，就是生产5*10米厚2毫米的钢板，用大卡车拉，一辆10吨大卡车可以拉五十张这样的钢板，一百张钢板就可以搭建一个野战机场，需要20辆卡车来运载野战机场所需要的钢板，而隆美尔足足带了20卡车的钢板，足够搭建一个野战机场了。
搭建野战机场也很方便，先用推出机把地推平，用压路机一压，再把钢板铺上去，用铆钉链接好就是，十分的简单快捷，而停机坪就不需要钢板了，推平过后在用压路机一压就可以停飞机。
泥土跑道主要是承受不住飞机降落时候的冲击而下陷，容易机毁人亡，有钢板的铺垫就完全没有问题了，停机坪就完全没有必要铺设钢板，经过压路机碾压的泥土，承受这些飞机完全没有问题。
隆美尔的装甲突击群到达开罗之后，就在为修建黄兴防御阵地而忙碌，因为蒙哥马利带领的回援部队距离开罗也不远了，所以隆美尔必须要加快修建欢迎防御阵地的速度。
隆美尔现在的整个运输车队有三千辆汽车，这样庞大的运输车队，必须要为他们建立一个稳固的后方基地，不能让敌人给突破或者偷袭。
而德国就3个主力装甲师一个补充师和一个伞兵师，这点兵力又要进攻，又要防御如此大的环形阵地，这种情况下也只有隆美尔的这种方案是可行的，外围小规模警戒，中间布置机动装甲力量，在辅助空军力量，完全是可以保证这个环形防御阵地的安全，这样德国的整个作战物质也就安全了。
既然没有问题，隆美尔立即下令阿米尼，用运输机把伞兵师空降到环形防御阵地周围。
一个将军就是应该与自己的士兵战斗在一起，当然不是让将军拿着冲锋枪上第一线，那不是将军应该呆的位置。
隆美尔的军指挥所还有四十架fa223运输直升机，等到了环形防御阵地修建完毕之后，这些直升机运输机也是机动力量的一部分。
大炮这些直升机是装不了的，但是装上两个人，带上两挺42还是可以的，下边坦克，上面直升机配置机枪，现在这个时代又有那只部队是其对手。
当然fa223只能在自己坦克上边行动，不然敌军的机枪就会他它给揍下来，因为fa223根本就没有装甲防护能力，被打中发动机和油箱立马完蛋。
此时英军的其他战线也是节节败退，只是没有德国这样凶猛，德国连续突破英军的防线，德国装甲突击群已经兵临开罗城下。
这一情况也被报告到了英军总指挥部，最高司令官蒙哥马利也慌