久久看书>青春校园>重生时空门>第111章 减速器问题

“除了这些还有吗?”

“有,老板你来看,”倪文峰把手里的高压涡轮放在平板车上,带着李怡炫来到直升机前,指着上面的减速箱说道:“boss,市面上只有单旋翼直升机的减速箱,没有共轴双旋翼所用的,如果我们要生产它的话,首先就得把共轴双旋翼直升机专用的减速箱问题给解决掉。”

“用单旋翼直升机的减速箱不行吗?”

倪文峰回答道:“用不了,共轴双旋翼直升机的减速箱要比一般直升机的高很多,因为它是两个主旋翼通过反方向对转的方式工作的,因此它产生的力量要比一般的单旋翼直升机要大很多,传统的直升机减速箱根本就吃不住,必须专门制造。”

李怡炫沉默了,以为这个飞机简单,没想到还有这个问题。德玛吉自己并不生产直升机的减速箱,都是由第三方公司提供,也就是说如果想要生产共轴双旋翼直升机,就得与第三方协调。

这是很麻烦的事情,麻烦在哪里?麻烦就在西方根本就没有共轴双旋翼直升机,与之配套的减速箱自然也没那家公司会去做,找他们专门做,他们肯定会向你索要研发经费,而且费用绝对不低。

出了钱还不一定能解决问题,要知道任何新东西都有风险,什么时候出来?不知道,可不可靠?也不知道,麻烦就麻烦在这里面。

要不自己生产?李怡炫很快就否定了这个想法,减速箱可不是别的东西,做着玩意不但要有技术,更要有经验才行。没经验,就算给了你技术和设备,你也不一定就能制造得出来。

而且这玩意对厂房的要求也高,别得不说,光是厂房的占地面积就不是李怡炫能够承受的,南丫岛就这么大,每一亩土地早就规划好了用途,突然之间要建个这个玩意,会把南丫岛整个的开发计划给打乱的。

一时之间李怡炫也想不出办法,只好把皮球又踢给倪文峰,“你有解决的方法吗?”

倪文峰想了想说道:“boss,我建议最好是我们自己生产。理由有两个,一是,公司推出的蚊子直升机畅销世界,对减速箱的需求很大,那些减速箱公司很不是东西,见我们的直升机卖的好就乘机抬价,抬价不说还以种种借口经常断货,我们只有建立自己的减速箱工厂,才不会被这些吸血鬼卡脖子。

第二,我们跟别的飞机公司不同,别的飞机公司都不自己生产发动机,发动机都是外购,我们是自己生产,既然生产了发动机,那么减速箱、变速器等核心关键设备也要抓在手里才行,否则光是找配套厂商就是件非常麻烦的事情,如果再搞点鬼,公司就会蒙受巨大的损失。

老板,你要明白我们不是白人是黄/种/人,是被他们歧/视的黄/种/人,他们不在这里卡我们,就会在那里卡我们,减速器的问题我们必须解决。

另外老板,我们公司生产的转子发动机是一款非常优秀的发动机,我们的发动机在重量、功率、油耗、可靠性、密封性、耐用性和可维护性方面,要远远优于马自达的三角转子发动机,特别是在燃油经济性方面,比很多活塞发动机还要优秀。

这么优秀的发动机只用在直升机上,老板不觉得太可惜了吗?难道老板没想过把这款发动机延伸到其他领域,比如……汽车。”

嘿!这小子眼睛够毒的啊,德玛吉生产的发动机是一款多用途发动机都被给看出来了,当初在31世纪引进奎西发动机的技术时,李怡炫就查过奎西发动机的历史,它是日本马自达公司在21世纪末开发的,开发之初就是作为马自达微型车的引擎,只是人们后来发现这款发动机除了能作为汽车的动力之外,对于微/型/飞/机也是很不错的引擎,因此奎西转子发动机除了在汽车之外,在航空领域也被大规模的使用,而马自达公司也意外的成为了国际上著名的飞机引擎供应商。

这场意外的收获让马自达公司很受启发,为了让奎西发动机获得更佳广泛的应用,于是在奎西发动机的基础上开发了很多个不同系列,不同功率的发动机,以针对不同的市场。

除了在汽车和轻/型/飞/机之外,奎西发动机在微型船舶领域也得到了广泛的应用,像摩托艇、快艇、碰碰船、汽艇、橡皮艇甚至小游艇都把奎西发动机作为了引擎。

“怎么,你想搞汽车?”

“我怎么想不重要,关键是老板你想不想。”倪文峰笑道:“老板你没发现吗?市面上的各种微型车灵巧是灵巧,可就是抖得太厉害,而且发动机的噪音也很大。”

汽车抖得厉害那是因为微/型/车的体积很小,因此引擎一般都安装在汽车的中部,这就使得发动机舱的空间非常的狭小,所以在发动机的基座上只能加装几个有限的减震橡胶,减震效果自然就很差,汽车当然就抖得厉害了。

至于说噪音很大,那就更好解释了,发动机安装汽车的中部,上面正好就是乘员舱,由于发动机舱空间不足,就无法像别的汽车一样,在引擎盖上面铺上厚的隔音棉,只能铺一张很薄的,有的汽车公司干脆就把隔音棉给取消了,加上发动机离乘员又非常近,噪音也自然就大,这也是为什么马自达公司要把转子发动机装在微型车上的原因。

因为奎西转子发动机运行非常的平滑、平稳,抖动极小,几乎感觉不出来,装在微型车上,车上乘员会舒服很多;至于噪音,由于奎西发动机的抖动很小,噪音上也比


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