欧洲战斗机“台风”发动机ej200，3级低压压气机整体叶盘采用就是电液伺服式。美国f-22“猛禽”战斗机是全球唯一进入服役的第四代战斗机，采用的发动机为普惠公司研制的f119发动机，其风扇和压气机1~2级的整体叶盘用的也是电液伺服式。其中风扇是采用宽弦空心叶片，更是离不开这一技术。
此外，电液伺服式线性摩擦焊整体叶盘技术在民机方面也有应用，日本开展的一项小型民机飞机发动机的研究计划中，其高压压气机整体叶盘采用了该技术。美国波音787客机的发动机也采用了电液伺服式线性摩擦焊整体叶盘。
所以说，电液伺服式线性摩擦技术是未来摩擦焊接技术的发展方向，李怡炫之所以把电液技术提前几十年拿出来，除了电液伺服式设备成本低，使用和保养更方便外，更主要的是电液伺服式更适合于航空发动机的制造。
至于电磁式，这个东西光是体积大和使用成本高的问题，而且还是个非常敏感的设备，要知道它可是能用来制造核潜艇和核航母的哟！特别是反应堆焊接，更是离不开它，甚至就连第四代核电站用的高温气冷反应堆的焊接，都需要电磁式线性摩擦。
也就是说，如果李怡炫不加思考，只是简单的追赶世界潮流，盲目的上马电磁式线性摩擦设备……绝对会捅出个天大的篓子来，没有任何一个国家会让你舒舒服服，不受任何约束的用这个东西，更何况这玩意还是你自己设计和制造的，就更让所有国家的暴利机关不放心了。
所以说，电磁式无论如何都是不能上马的，而曲柄连杆式又太落后了，李怡炫唯一能选的就只剩下电液式设备。
何况电液式非常适合航空领域，李怡炫完全可以用是为了研究整体叶片盘，才研制电液伺服式线性摩擦焊接设备的借口打掩护。这样其他国家也就不会说什么了。
至于造核潜艇、核航母？呵呵……告诉你，电液式完全就是个废，美国的巴斯钢铁造船公司，也就是造尼米兹和福特核动力航母的公司，就做过这方面的研究，花费了十几亿美元，用了十多年时间的长期研究，只得出了一个结论，渣、太渣，用电液式设备造出来的航母、核潜艇，以及核发电设备，统统都是垃圾。
所以说，电液式虽说超前了几十年，但他并不会给李怡炫带来任何的麻烦，相反李怡炫还可以利用这一技术来奠定德玛吉在国际航空工业中的地位。
无论是电液伺服，还是粉末冶金盘技术，以及万吨垂直挤压机，都是围绕整体叶盘而开发的关键性技术，这是德玛吉为世界航空工业做出的伟大贡献，是要写入航空发展史的，任何人都无法抹杀。
李怡炫让爱德华看电液伺服式线性摩擦焊接设备，当然不是向他推销这种焊机设备，他真正的目的是为了向普惠加拿大推销他的整体叶盘。
没办法，万吨垂直挤压机和锻压机，无论是投资成本还是使用和维护成本都太高了，如果整体叶盘只用在自己的发动机上，那成本会高得不可想象。
所以整体叶盘必须向外输出找买家，才能把成本给降下来，普惠加拿大就成了李怡炫的第一个目标。
不出李怡炫所料，当李怡炫带着爱德华一行来到南丫岛的西南角，看到那三台巨大的压力机时，嘴巴张得足以塞下一只鸡蛋。
这个时空还没有整体叶盘的技术概念，要到八十年代初期才会出现。
所以，当看到这三台巨大的超级压力机，爱德华一行人虽然惊讶，但就是弄不明白，德玛吉上这么个玩意干什么？要说热力静压技术叶盘，到是需要万吨液压机，可李怡炫偏偏上的是自由锤锻，而且一上就是两台，旁边那个三万多吨的挤压机又是怎么回事？好像航空发动机用不上这些玩意吧？
“感觉奇怪吧？仔细看看。”李怡炫示意一名工作人员，把压制好的叶盘拿了过来，“看看这是什么？”
这是风扇的叶盘，体积看起来很大、很重，其实它非常的轻。
爱德华拿着风扇叶片仔细看了好久，才疑惑的问道：“怎么看像是没有完成烧结的粉末合金？”
“你说对了，这个风扇叶片就是用粉末合金做的，只不过它还没有完成烧结。”李怡炫解释道。
“法克油，粉末叶盘，这行吗？”听到李怡炫这么说，爱德华直接就尖叫了。
在他看来李怡炫的工厂简直是不可思议，他参观过很多的航空发动机工厂，包括著名的rr和ge，甚至连普惠加拿大的老冤家，美国普惠的工厂都去过，但都没见过有那家工厂会像李怡炫的工厂会这样制造叶片盘——粉末叶盘。
这让他实在是无法想象。
“对，就是粉末叶盘。正确的叫法是整体叶盘。”李怡炫微笑道。
“整体叶盘？”爱德华虽然不知道整体叶盘是个什么东西，但他丰富的航空知识，用脑补很快就明白了李怡炫说的是什么玩意，然后瞬间石化了。
看到爱德华的一副囧逼的表情，李怡炫忍不住一笑，“很惊讶是吗？待会你看到成品的时候，你会更惊讶。跟我来吧。”
走了几步，看到爱