伊特伍德公司的事情处理的非常顺利，但安第斯山脉公司就不是那么的顺利了，完全可以说是相当的棘手。
这家安第斯山脉公司不知道是抽了什么风，非要一个劲的去搞坦克装甲车。当德玛吉向柯尔特公司提出收购要约的时候，安第斯山脉公司的代表则向李怡炫提出，想要收购他们可以，但必须支持他们搞坦克装甲车计划。
李怡炫得知后整个人都不好了，坦克装甲车，这是个人随便能玩的吗？他们搞了两回坦克，但每一次都惨遭失败，两次教训还不够？非要一条路走到黑。
后来打听之下才知道，原来他们是想竞标美军新一代xm1主战坦克的项目。
说起这个xm1坦克很多人可能不知道，但作为时空穿越者的李怡炫，xm1实在是熟的不能在熟了，它就是在海湾战争中扬名的m1主战坦克。
说起xm1计划，最早发起于60年代，参与竞标的公司高达600多家，这还没包括来自海外的竞标公司，像生产了豹二这种著名坦克的德国克劳斯·玛菲股份有限公司。来自意大利公羊坦克研制方的依维柯公司；英国酋长坦克研制方，那个叫什么公司来着？李怡炫忘了，反正很多境外公司都参与了xm1的竞标。
这时大家肯定要问了，美国自己的主战坦克竞标，怎么会允许外国的企业来竞标？
熟不知，这正是美国武器竞标的一大特色。要知道美国是个移民国家，美国有不少知名的军工企业都是外来的移民来美国投资开办的。例如，美国著名的西科斯基公司，它的创始人就是来自苏联的移民，当然那个时候还不叫苏联，叫沙俄。
正是由于大量来自海外移民的投资，才有美国现在强大的军工产业。因此，美国的武器竞标，一直以来都有对外开放的传统。
这里再举一个例子，美国21世纪新一代空中加油机和新一代空中预警机，选用的飞机平台，并不是美国自己的飞机，而是欧洲空客公司的a330。只要跟美国本地一家企业合作，并向美国开放技术，飞机在美国生产，就可以参与美国武器竞标。
因此，美国的武器竞标，一直以来都有对外开放的传统。这也是为什么这么多本不属于美国的企业来参与美国的三代坦克竞标的原因。
其实，还不止这些，按照美国的法律，只要符合法律上的程序正义，哪怕是美国的老对头苏联的军工企业，同样可以参与美国的武器竞标。
这可不是开玩笑，历史还真发生过这种事情，50年代末期，民主德国的一家兵工厂就参与了美国新一代制式步枪的竞标，而且这家兵工厂还击败了绝大多数对手，进入到竞标环节的最后一轮。
虽然美国出于国防安全考虑，最后没有采纳这家来自与民主德国企业的武器方案，但也足以说明美国在武器政策上的开放。
看到这里肯定又有人会说，既然这样，那么德玛吉参与美军的第三代坦克竞标，那么也是合法的了？
从法律上来说也的确如此，德玛吉有技术，又有安第斯山脉公司这个带路党，给人感觉拿下美国第三代主战坦克项目是个十拿九稳的事情。
但是你别忘了，军工买卖那是这么简单的事情，如果德玛吉要参与进去，从法律上来讲的确合乎法律，可问题是你最终拿得到吗？别忘了，美国法律还有一项规定，那就是海外企业想要参与美国国防武器的竞标，所有的开支必须企业自己支付，美国不会投入哪怕是一分钱。
也就是说，所有的风险你都得自己承担，哪怕是最后中标了，你不但要交出全部的技术，美国的本土企业还要拿走你一半的利润。因为你必须跟他们合资，美国军方才会采购你的武器。
说到这里，相信大家也都看出了吧，美国所谓的武器招标对外开放，就是一个超级大坑，美国就是通过这种方式，没花一分钱就把别的国家的先进武器技术给套走了，你担完了所有的风险不说，技术全部交出去了不说，你最后拿到的反而是最少的部分。
如果是这样也还罢了，大不了就是少赚点而已，但关键是，美国还随时都有可能翻脸不认账，取消采购合同。
七十年代的联邦德国就吃过这个亏，七十年代初期，苏联的t-72坦克首次出现在中东战场上，给西方带来了极大的震撼，于是西方国家纷纷投入巨资研发第三代坦克。
而当时的西方国家坦克做得最好的当属联邦德国，而美国的坦克根本就不行，为了套取德国的先进坦克技术，美国提出与德国共同研发，这就是后来大名鼎鼎的70坦克项目了。
德国果然上当，为了拿下美国的新一代坦克，德国可以说是把20世纪60年代的坦克先进技术全都用上了，什么炮射导弹啦，自动装弹机啦，液气悬挂装置啦，先进的多燃料发动机啦，多种遥控操纵装置啦，统统都装了上去。
不光如此，德国还把自己的新一代主战坦克的设计理念，都手把手的教给了美国人，甚至还把德国新一代45倍口径120毫米坦克滑膛炮技术也教给了美国人。
但最后的结果呢？刚刚把这些技术拿到手，美国立马就翻脸不人了，合作取消，什么理由都没有，更没有任何的经济补偿，德国是赔了夫人又折兵。
然后就是我们大家所熟知的，美国在1主战坦克，德国搞出了著名的豹二。
说白了，我们大家熟知的m1和豹二其实是一个妈生的，这两辆战车王国的