久久看书>穿越重生>山沟皇帝>第二千五十三章 卖的不是车而是面子

这个减震可不是为了让驾驶人乘坐的更加舒适,而是为了保护发动机!

这发动机可是个娇贵玩意,而当代的道路情况普遍也比较差,除了城市里会有水泥路,煤渣路外,其他大部分地方的还是砂石泥土路,道路状况和后世的平坦公路没法比。

这车辆走起来颠簸不已,为了保护发动机这才特地搞了减震悬挂装置。

整台货车,自重也就一点五吨,车厢载重可以达到两吨。

这个载重量,其实算不上大,也就和大部分的载重四轮马车差不多。

大唐的马车通过这几十年的发展,技术已经是非常高了,一般货运的马车都有一吨多的载重量,能够载重两吨的马车也有。

但是,载重量本身不是关键,关键的是,这玩意马力够大,载重两吨后还可以在一些煤渣路,砂石路行走,甚至具备相当不错的上坡能力,在平直道路上跑起来速度还挺快的。

不管是速度还是上坡能力等等,都是普通的马车无法比拟的。

这种货车推出市场后,一开始反响并不大,直到郑州一家运输公司购买了几台货车后,就是直接爆火了。

因为那些运输公司们发现,这玩意虽然说价格挺贵的,维护起来也麻烦,但是运输量实在是相当可观,速度飞快,不出什么意外的话,直接一口气跑上八十公里,如果再带上几箱汽油的话,上百公里也不是个事。

而且还不用维持大量的马匹。

这马匹养起来可是很麻烦的,耗费也大。

而这些汽车呢,烧油就可以走。

而且也没有和以前的那些蒸汽拖拉机一样,体型庞大,速度缓慢等等。

那些货运公司们,第一时间就发现,中原汽车公司的这些货车,极为适合中短途运输,方便,快速,而且这运营成本比用马车还要低……

于是乎,当地的几家运输公司就是给中原汽车公司下了一大批的订单,没多久,全国都知道中原汽车公司搞出来了一款货车,极为适合中短途运输使用。

于是乎,中原汽车公司的卡车业务火了,比他们的私人汽车业务更火。

宣平四十一年的最后一个季度里,他们就是接到了一千多台的卡车订单,而宣平四十二年的前三个季度里,他们已经是累计接到了三千台的订单。

加起来足足五千台的订单呢。

这让中原汽车公司的人是大大松了口气。

之前在私人汽车业务上,他们被苏州动力机械公司压得死死的,一年也没卖出去上百辆汽车,大部分还是友情订购……

人家一说起私人汽车,第一反应就是西湖汽车,根本没中原汽车什么事……

那些权贵富豪们,一个个也是认准了西湖豪华汽车,觉得这玩意才是科技和奢华的结合体,乘坐这玩意才能体现自己的逼格。

没办法,人家西湖汽车一开始就走对了路子,并且提前抢占了市场,树立了豪华汽车的品牌,让后来者根本无路可走。

因为这个时候,已经不是车好不好的问题了,而是逼格问题了。

中原汽车公司去年的时候为了打开市场,也试过降价策略,想着哪怕不赚钱也要销量的想法,把价格直接拉低到了四千唐元,天地良心,这个价格他们中原汽车公司基本没啥利润了。

但是然并卵!

降价之前还好,还偶尔会有富豪来咨询,还能卖出来那么几辆。

等一降价,完了,问的人都没有了……

后来他们管理层很不解,其高层管理专门找了几个富豪去询问,人家富豪们的答案不尽相同。

但是总结起来就是,人家根本就不看重什么性价比,也不在乎你这车多少马力,人家只在乎这车的装饰豪不豪华,坐着车出门有没有面子。

其中一个富豪没有直接正面回答,而是向他们描绘了一个场景:如果我买了你们的车,这坐了你们的车去参加集会,席间聊起这车,右手边的老王说提了一辆四十二年新款的西湖汽车,西湖汽车最近再搞促销,挺便宜的,才八千多就拿到了他们的高端豪华版。

左手边的老李也说:对啊,对啊,西湖汽车那边正在搞活动呢,我刚订了一款西湖汽车的私人定制版,往日的时候要两万多呢,现在才一万五千就能拿下。

您觉着,那个时候我还能和他们好好聊天吗?

难道我要跟他们说,对哦,对哦,我也趁着中原汽车打折的时候买了一辆,才四千呢!

人家还不得一脸担心啊:老兄,最近生意是不是遇到困难了,有啥事就说,大家都是兄弟,能帮你的肯定帮,千万别瞒着,到时候搞的无法收拾破产就不好了……

你觉得我是那种遇到困难快要破产的人吗?

什么,你说不是。

既然你知道我不是,那你和我说什么四千块的汽车啊,本富豪缺那万把块吗?

然后,中原汽车公司的人才反应过来,当时就有中原汽车公司人大喊:我就说,我就说,为什么西湖汽车越卖越贵啊,这普通款外还有新款,新款里还有豪华款,极致豪华款,高端豪华款,高端定制款啊,一款买的比一款贵,那些王八蛋人家买的就不是车,而是面子!

总之,西湖汽车在当代的大唐,根本就不是什么普通的代步工具,更像是富豪们用来彰显实力的工具。

这去谈生意的时候,没什么比坐着一辆西湖牌豪华汽车去更有气场了。

至于普通人倒是想要买中原汽车的


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