柴油的蒸发性和流动性都比汽油差，因此柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混和气体，从而用火花塞一点就燃烧。火花塞是点不然的。
但是柴油机的可燃混和气却只能在气缸内形成，在接近压缩行程终点时，通过喷油嘴把柴油喷入气缸内。这个时候气缸内主要是炽热空气，柴油的小油滴在炽热的缸内空气中受热、蒸发、扩散、并与空气混和形成可燃混和气，最终自发发火燃烧。
而关键点，其实就是在于那个摇杆。
通过人力摇动摇杆，带动内部的机械，产生机械式增压。这就能完美解决这个问题。...看书的朋友，你可以搜搜“”，即可第一时间找到本站哦。